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據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)正在探索多條低碳技術(shù)路線，比如電爐煉鋼、氫冶金、碳捕集等，這些技術(shù)發(fā)展到哪一步了？接下來要注意什么？鋼鐵行業(yè)什么時候納入全國碳市場？在冶金工業(yè)規(guī)劃研究院25日主辦的2023（第十四屆）中國鋼鐵發(fā)展論壇上，嘉賓對此作了回應(yīng)。

對于電爐鋼的發(fā)展情況，工信部原材料工業(yè)司副司長張海登在論壇上說，電爐鋼目前正在實施發(fā)展引領(lǐng)工程，工信部將有序推進(jìn)引導(dǎo)電爐鋼發(fā)展。多位論壇嘉賓還提到了氫冶煉、碳捕集利用與封存，也就是CCUS等低碳前沿技術(shù)探索進(jìn)展。多家鋼鐵企業(yè)正在打造一批相關(guān)項目，涉及多個細(xì)分技術(shù)路線。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍說：“下一步，中國鋼鐵還要繼續(xù)責(zé)無旁貸地做好實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的先行者，推進(jìn)綠色低碳和超低排放改造，并在碳排放管理、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、氫冶金應(yīng)用等方面積極行動，率先破局，推動中國鋼鐵綠色低碳轉(zhuǎn)型。”

而從全球來看，國外一些鋼鐵巨頭也在發(fā)力布局氫冶金和CCUS。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍說，全球鋼鐵行業(yè)未來將進(jìn)入低碳時代，我國鋼鐵行業(yè)接下來除了落地低碳項目，還要大力研發(fā)自主低碳冶金技術(shù)裝備。

范鐵軍表示：“下一步，我們?nèi)绻辉诘吞家苯鸺夹g(shù)上去突破和創(chuàng)新，可能會面臨下一階段的技術(shù)卡脖子情況，包括技術(shù)引進(jìn)成本很高的情況。在下一輪的低碳競爭中，我們在技術(shù)上不能再受制于人，肯定會有一個裝備升級替代、流程轉(zhuǎn)變的過程，所以鋼鐵行業(yè)有這個必要去做這個事。”

一些下游客戶也對鋼鐵行業(yè)的低碳發(fā)展提出了更高要求。兩大德國汽車品牌去年以來和我國鋼鐵企業(yè)簽約，要求汽車用鋼碳排放強度大幅降低，減少碳足跡。中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中建議，鋼鐵等行業(yè)接下來要充分重視全生命周期降碳，盡快建立完善碳排放、碳足跡的統(tǒng)計監(jiān)測評價技術(shù)體系。

李毅中表示：“要采用各種技術(shù)手段，摸清不同層面的碳數(shù)據(jù)，比如碳排量、碳足跡、碳分布等。我們高興地看到一些鋼鐵企業(yè)建立了超低排放與低碳協(xié)同管控的數(shù)字化平臺，初步實現(xiàn)了碳素流的可視管控，以及生產(chǎn)全過程碳排放的監(jiān)測統(tǒng)計和對標(biāo)，我們鋼鐵行業(yè)是走在前列的。”

鋼鐵行業(yè)什么時候納入全國碳市場？生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司碳排放交易管理處副處長劉峰透露，正在研究鋼鐵等多個行業(yè)的碳配額分配方案，以及核算報告指南等一些基礎(chǔ)規(guī)范文件，下一步將把碳市場的覆蓋范圍擴大到更多行業(yè)。

劉峰表示：“現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)主要還是摸清排放底數(shù)。針對這個行業(yè)的碳排放現(xiàn)狀、減排潛力、企業(yè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)等方面，進(jìn)行深入評估，摸清摸準(zhǔn)不同類型的鋼鐵企業(yè)在各個重點工序環(huán)節(jié)的排放情況。加快制度建設(shè)，配合完善碳排放數(shù)據(jù)核算報告核查、技術(shù)規(guī)范還有配額分配的一些規(guī)則。”

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