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5月1日，在中鐵大橋局集團(tuán)張靖皋長(zhǎng)江大橋ZJG-A2標(biāo)項(xiàng)目南航道橋北錨碇工區(qū)鋼筋籠起吊施工點(diǎn)，生產(chǎn)副經(jīng)理胡銘正在檢查鋼筋起吊的位置是否準(zhǔn)確，他說(shuō)：“雖然沒(méi)有休息，但用汗水與付出，為項(xiàng)目進(jìn)度做點(diǎn)貢獻(xiàn)，感到非常值得。”

建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

張靖皋長(zhǎng)江大橋采用主跨2300米雙塔懸索橋跨越長(zhǎng)江主航道，為世界最大跨徑的橋梁工程。主跨2300米雙塔懸索橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，“六個(gè)世界首創(chuàng)”“六個(gè)世界之最”給施工帶來(lái)極大的難度及挑戰(zhàn)。2022年5月底，張靖皋長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)工，目前，正在進(jìn)行南航道橋北錨碇地連墻槽段施工和北主塔基鉆孔樁施工。

建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

“五一”期間，張靖皋長(zhǎng)江大橋A2標(biāo)項(xiàng)目670余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，大家都在開(kāi)足馬力，全力以赴推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。北錨碇工區(qū)的吊車(chē)司機(jī)手，在封閉的操作室里，連續(xù)工作5小時(shí)；鋼筋加工廠的焊接工人在耐心進(jìn)行鋼筋件焊接作業(yè)……他們說(shuō)：“平凡崗位也可以不平凡。”在后續(xù)施工中，項(xiàng)目部將進(jìn)一步加大安全、環(huán)保、質(zhì)量管理，爭(zhēng)取早日建成“世界第一跨”。

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