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7月7日晚間。順豐控股發(fā)布公告稱，正在對(duì)香港資本市場股權(quán)融資進(jìn)行研究咨詢、探討論證等前期工作。截至目前，尚未確定具體時(shí)間表，亦未確定具體方案。

(資料圖片僅供參考)

順豐表示，作為國內(nèi)和亞洲最大、全球第四大綜合物流企業(yè)，致力于構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈生態(tài)，成為全球智慧供應(yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者。依據(jù)這一發(fā)展戰(zhàn)略，提出上述在香港資本市場的融資計(jì)劃。

這意味著，在A股借殼上市6年后，順豐或?qū)⒃诟酃啥紊鲜小?/p>

有分析指，港股二次上市的好處在于加速國際化提升知名度，以及能夠獲得融資，以支持公司擴(kuò)張和發(fā)展。

“快遞行業(yè)經(jīng)常打價(jià)格戰(zhàn)，主要依靠自己的成本或者產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，所以是非常需要資金的。”

缺點(diǎn)則在于港股流動(dòng)性較差，決定著市場給予的估值不同，會(huì)在一定程度上影響投資者情緒，導(dǎo)致從A股分流。

順豐港股計(jì)劃

2017年，順豐控股成功在深交所借殼上市，2021年初股價(jià)一度突破123元/股；截至2023年7月7日收盤，順豐控股報(bào)收45.09元/股，市值約2207.25億元。

實(shí)際上，順豐控股將赴港上市的消息早已傳出。

5月5日外電引述消息指，順豐控股已委任高盛、華泰和摩根大通評(píng)估在香港發(fā)行股份計(jì)劃，最快年內(nèi)上市，預(yù)計(jì)募資金額資額介乎20億至30億美元。該消息稱，順豐考慮最早于2023年在香港第二上市。對(duì)于此消息，彼時(shí)順豐并未作出回應(yīng)。

據(jù)獲悉，順豐控股目前在香港持有嘉里物流主要股權(quán)，旗下順豐房托、順豐同城亦在香港上市。

同日，順豐控股亦公布上半年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.2億-42.2億元，同比增長60%-68%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為35.4億-37.4億元，同比增長65%-74%。

順豐在業(yè)績預(yù)告中表示，2023年上半年業(yè)績同比大幅增長主要原因是，在收入端持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力，滿足行業(yè)客戶多元化需求，提供高時(shí)效高品質(zhì)服務(wù)；在成本端持續(xù)推進(jìn)多網(wǎng)融通，不斷調(diào)優(yōu)成本結(jié)構(gòu)，資源效益進(jìn)一步提升。

實(shí)際上，順豐今年的動(dòng)作頗多，最受關(guān)注的便是5月出售豐網(wǎng)予極兔，退出了經(jīng)濟(jì)型快遞市場，回到自己所擅長的的中高端快遞業(yè)務(wù)。

同時(shí)，順豐入股了極兔并持有1.54%股權(quán)。

在極兔速遞提交的港股招股書顯示，成立至今已完成多輪融資，其中不乏有騰訊、博裕、ATM、D1、高瓴、紅杉、Dahlia、SAI Growth及招銀國際等等知名投資機(jī)構(gòu)。值得注意的是，順豐也出現(xiàn)在極兔的股東名單中，持股1.54%。

新業(yè)務(wù)方面，根據(jù)順豐同城披露，2023年上半年將實(shí)現(xiàn)盈利，與2022年上半年公司擁有人應(yīng)占綜合凈虧損約1.44億元相比，扭虧為盈。

順豐同城方面表示，上半年實(shí)現(xiàn)盈利主要受益于營收的持續(xù)增長，訂單增加和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的持續(xù)向好，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)；此外，在科技化運(yùn)營下，資源投入產(chǎn)出效率提升，也助推毛利率及費(fèi)用率持續(xù)改善。

在順豐供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)占重要份額的嘉里物流日前則公告表示，由于受到2023年全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步放緩，市場波動(dòng)、地緣政治、通脹和運(yùn)力過剩等因素影響，2023年5月核心純利約為2.9億港元。

由于公司運(yùn)營及業(yè)務(wù)表現(xiàn)已重返特殊時(shí)期前水平，嘉里物流董事會(huì)預(yù)計(jì)，綜合物流業(yè)務(wù)及國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的溢利在2023年將分別獲得個(gè)位數(shù)及雙位數(shù)的復(fù)合年增長率。

赴港的物流們

在順豐控股之外，越來越多物流企業(yè)也在啟動(dòng)上市計(jì)劃。從目前頭部快遞物流服務(wù)商來看，極兔、菜鳥等前赴后繼奔赴上市之路。

6月16日晚間，極兔速遞正式向港交所遞交上市申請(qǐng)材料，摩根士丹利、美銀和中金公司擔(dān)任聯(lián)席保薦人，計(jì)劃募集5億-10億美元，后來于6月26日增聘瑞銀、建銀國際、招銀國際為其上市整體協(xié)調(diào)人。

根據(jù)弗若斯特沙利文資料，按2022年包裹量計(jì)，該公司為東南亞排名第一的快遞運(yùn)營商，市場份額為22.5%。該公司于2020年進(jìn)軍中國快遞市場，按包裹量計(jì)，2022年市場份額達(dá)到10.9%。

從2022年快遞公司市占率排名來看，中通（22.1%）>韻達(dá)（15.9%）>圓通（15.8%）>申通（11.7%）>順豐（10.0%）。

阿里巴巴亦于5月對(duì)外宣布，董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)啟動(dòng)菜鳥集團(tuán)分拆，預(yù)計(jì)在未來12個(gè)到18個(gè)月完成上市計(jì)劃。

知情人士稱，菜鳥IPO保薦團(tuán)隊(duì)包括花旗、中信證券、摩根大通，目標(biāo)估值約150億至200億美元（約人民幣1050億元-1400億元）。不過目前暫時(shí)沒有落實(shí)募資規(guī)模，如果發(fā)行10%股份，預(yù)期募資介于15億至20億美元（約人民幣105億元-140億元）。

據(jù)稱，菜鳥正在評(píng)估不同的上市時(shí)間表，最快安排是在今年底前掛牌，但仍需要視市場狀況及監(jiān)管批準(zhǔn)。

而在5月1日，“通達(dá)系”中通快遞也正式成為港交所與紐交所雙重主要上市企業(yè)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已在港交所完成上市的物流企包括京東物流、中通快遞、安能物流、圓通速遞國際等，以及順豐旗下順豐同城、順豐房托以及嘉里物流。

那么，為什么物流企業(yè)紛紛赴港上市？資本市場人士江瀚分析指，通過上市，物流企業(yè)可以獲得更多資金支持，同時(shí)可以提高知名度和市場競爭力，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模和市場份額。

香港資本市場的優(yōu)勢(shì)讓快遞物流企業(yè)看重：其一，龐大的規(guī)模讓香港資本市場成為了不少國內(nèi)企業(yè)上市的首選目的；其二，香港作為國際金融中心，資本市場國際化程度非常高，香港上市企業(yè)可以吸引來自全球的資本，進(jìn)一步提升企業(yè)的國際化程度。

第三，交易非常活躍，投資者可以隨時(shí)買賣股票，從而實(shí)現(xiàn)資金的快速流動(dòng)。再加上香港監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)也非常高，企業(yè)需要遵守更加嚴(yán)格的規(guī)定，從而保證市場的公平性和透明度。

江瀚認(rèn)為，香港貨幣優(yōu)勢(shì)非常顯著，對(duì)拓展海外市場有著非常重要的積極意義。香港上市企業(yè)可以直接使用港幣進(jìn)行交易和投資，同時(shí)由于香港貨幣政策與美元掛鉤，企業(yè)還可以通過香港市場便捷地進(jìn)行外匯兌換，降低了交易成本和風(fēng)險(xiǎn)。

這對(duì)于需要在國內(nèi)和國際市場開展業(yè)務(wù)的物流企業(yè)來說，非常有優(yōu)勢(shì)。例如順豐在香港上市后可以直接使用港幣進(jìn)行業(yè)務(wù)交易和投資，方便了在全球范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)。

最后，多重資本市場上市是大勢(shì)所趨，能為物流企業(yè)提供更多融資渠道，更好地滿足資金需求，加速企業(yè)發(fā)展。

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