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IT之家 3 月 6 日消息，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)和三菱重工業(yè)公司共同研發(fā)的新型主力火箭 H3 的 1 號機于 2 月 17 日在種子島宇宙中心進行了試射，但很可惜未能按預期升空，最終因為火箭一級氫氧發(fā)動機點火后緊急關(guān)機而導致發(fā)射任務失敗。

根據(jù)最新消息，H3 火箭已于今日下午再次轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)，計劃于北京時間明日（3 月 7 日）9 點 37 分再次嘗試首飛發(fā)射，搭載 ALOS-3 光學遙感衛(wèi)星，大約有 6.5 分鐘的發(fā)射窗口期。

根據(jù)調(diào)查，為 H3 核心級發(fā)動機供電的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導致點火后緊急關(guān)機。明日究竟能否順利首飛，IT之家將持續(xù)關(guān)注。

公開資料顯示，H3 運載火箭最大直徑 5.2 米，太陽同步軌道運載能力 4 噸以上，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力 7.9 噸，有效載荷比 H2A 大 30% 左右，但發(fā)射成本約為其一半。

H3 火箭最大構(gòu)型（H3-24L）高 63 米，（不含載荷）起飛質(zhì)量 575 噸，使用固體助推器，一二級采用液氫液氧發(fā)動機，設計目標是相對于 H-2A 提升運載能力同時降低發(fā)射費用，是日本未來主力火箭。

此次使用的 LE-9 開式膨脹循環(huán)液氫液氧發(fā)動機是日本自行研制的新型高性能火箭發(fā)動機，其單臺真空推力 1471 千牛（約 150 噸），真空比沖達到 422 秒，具備世界領先水平。

標簽： 運載能力 持續(xù)關(guān)注