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新一代X1展車已陸續(xù)運(yùn)抵各地經(jīng)銷商，寶馬希臘分公司為客戶及來賓舉辦了一場(chǎng)全新X1推介會(huì)，樣車采用磨砂灰搭配M運(yùn)動(dòng)套件：

X1頂配車型xDrive28i使用直四2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)241馬力@400牛米，匹配新款七速雙離合變速箱，零百成績(jī)少于7秒。

樣車選配了20寸輪轂，樣式為869i雙色設(shè)計(jì)，這是20寸輪轂選裝項(xiàng)首次向X1車型開放。

中網(wǎng)正中為毫米波雷達(dá)探頭，顯示X1終于支持2級(jí)或準(zhǔn)2級(jí)自動(dòng)駕駛。內(nèi)飾也煥然一新，使用尺寸小一號(hào)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，且首次提供HUD選裝項(xiàng)，樣式為風(fēng)擋直接投射（WHUD）而非Mini車系的CHUD方案，后者無論是成本還是效果均不及風(fēng)擋直接投射。

預(yù)計(jì)全新X1將于今年十月在歐洲開售，伴隨而來的還有插混及純電車型，該車國(guó)產(chǎn)化版本尚待確認(rèn)。

另外，鷹眼人士拍到換代5系最新諜照，測(cè)試車裝配了量產(chǎn)頭燈及尾燈：

新一代5系代號(hào)G60，其旅行版為G61，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版G68；新M5代號(hào)G90，重出江湖的M5旅行版代號(hào)G99——與友商的AMG E63 S Estate及RS6針鋒相對(duì)。

有報(bào)道指寶馬還打算將XM那套混合動(dòng)力系統(tǒng)移植給M5，打造地表最強(qiáng)5系；純電i5當(dāng)然也在計(jì)劃之列，據(jù)說還有i5旅行車版本，與保時(shí)捷Taycan錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

標(biāo)簽： 寶馬X1 寶馬5系 寶馬i5 寶馬M5 寶馬全新X1實(shí)車圖