大嘴巴的馬斯克又開始”畫大餅“了，而且依舊是語不驚人死不休。

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日的特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克在介紹特斯拉下個(gè)十年的計(jì)劃時(shí)表示，10年后特斯拉賣出的車將達(dá)到1億輛。

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是的，不是1千萬，而是1億，與之相比，余承東的“年銷30萬輛”顯得多么微不足道。

同時(shí)馬斯克還表示，在接下來的這10年里，特斯拉還將推出很多見所未見、聞所未聞的產(chǎn)品。

那么特斯拉10年后真的能夠賣出1億輛車嗎？不妨簡單計(jì)算下。

據(jù)海外媒體報(bào)道，自2012年第三季度交付首輛汽車以來，截至2022年第二季度，整整10年時(shí)間里，特斯拉累計(jì)交付近300萬輛電動(dòng)汽車。

1億減去這300萬，還剩9700萬輛，十年時(shí)間完成，平均每年交付970萬。

在2021年，特斯拉交付量達(dá)到了歷史峰值，為93.6萬，970對(duì)上93.6，這之間是超過10倍的差距，即便是特斯拉瘋狂擴(kuò)張建廠，個(gè)人也不相信它能完成這個(gè)目標(biāo)。

所以綜合來看，這大概率又是馬斯克的口嗨。

值得注意的是，在2020年度股東大會(huì)上，馬斯克就曾透露，特斯拉的長遠(yuǎn)目標(biāo)是年產(chǎn)2000萬輛電動(dòng)汽車，也許這就是他的“底氣”。

然而，就整個(gè)汽車行業(yè)而言，目前年產(chǎn)量能達(dá)到1000萬輛的廠商就屈指可數(shù)，2000萬更是聞所未聞，何況特斯拉要生產(chǎn)的還是2000萬輛電動(dòng)車，更是難如登天。

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