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新能源汽車跑高速，實際續(xù)航往往只有標(biāo)稱的6成左右，大家千萬別迷信儀表臺顯示的剩余里程。

4月15日，一男子從杭州剛剛提了一輛新能源轎車，準(zhǔn)備開到上虞家里，因為之前預(yù)估電量能夠開到紹興，所以就沒有太在乎。

誰成想，在G92杭州灣環(huán)線高速上，電量突然從30%降到3%，直接失去了動力，停在第一車道。

由于是二手車，男子并沒有找到三角警示牌，打開危險報警閃光燈后，就撤離到護(hù)欄外面。

雖然后方的車輛紛紛緊急避讓，但僅僅過了幾分鐘后，就不幸被追尾了。據(jù)現(xiàn)場維修人員的評估，兩輛車的車損大約10萬左右。

最終交警判定，該男子在車輛發(fā)生故障停車后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的過錯，承擔(dān)事故的30%次責(zé)。

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