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快科技5月5日消息，寶馬在美國召回了約9萬輛車型，召回原因?yàn)檐囕v使用了高田的安全氣囊，存在安全隱患。

據(jù)悉，此次召回涉及的車型為2000-2006款3系、2000-2003款5系以及2000-2004款X5車型，包括M3和M5車型，寶馬在官方聲明中表示，不建議所受影響的寶馬車主在檢查和維修前繼續(xù)使用車輛。

高田安全氣囊，又稱“死亡安全氣囊”，是指日本高田集團(tuán)供應(yīng)的安全氣囊會(huì)爆裂金屬碎片，對(duì)前排乘客造成安全威脅，據(jù)媒體報(bào)道，高田公司的“死亡氣囊”已經(jīng)在10年的時(shí)間內(nèi)造成了100多人的死傷，數(shù)百人受傷。

在2018年2月28日，澳大利亞政府強(qiáng)制要求汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商召回安裝了日本高田公司所產(chǎn)問題安全氣囊的汽車，共計(jì)大約230萬輛，是澳大利亞迄今規(guī)模最大的汽車召回行動(dòng)。

高田質(zhì)量問題爆發(fā)始于一起交通事故，在2009年5月16日，美國一位18歲的女孩兒埃希利帕海姆開著一輛2000年生產(chǎn)的本田雅閣去接放學(xué)的弟弟，在學(xué)校的停車場(chǎng)，汽車與另一輛車相撞，氣囊展開后，女孩兒被氣囊中彈出的一個(gè)金屬片劃破頸動(dòng)脈，失血而亡。

在呈交給NHTSA的報(bào)告中，高田列舉了幾個(gè)錯(cuò)誤，一是推進(jìn)劑的存放沒有防潮措施，受潮的推進(jìn)劑可能導(dǎo)致在多年后圓片包裝破裂；二是有些圓片合裝在一起時(shí)壓力過小。在有些案例中，比如本田的某些車型上，本田要求每個(gè)氣囊裝7個(gè)圓片，而實(shí)際裝的是6個(gè)，存在作假。

由于日本高田公司是世界上第二大汽車安全部件制造商，這家高田公司的主要客戶除了日系陣營的本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱汽車等，還有奧迪、奔馳、寶馬、通用、現(xiàn)代、福特等諸多知名車企。

其中本田是受影響最大的車企，截至2014年10月，其在全球范圍內(nèi)已召回了近510萬輛，后續(xù)這些年，依舊陸續(xù)有召回，且包含中國市場(chǎng)，而寶馬也受牽連，去年3月份寶馬就因此在中國召回了37輛3系、X3等熱門車型。

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