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快科技5月13日消息，特斯拉將自2023年5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口ModelS、ModelX、Model3及國產(chǎn)Model3、ModelY汽車。值得一提的是，此次召回數(shù)量達到了110.46萬輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加，可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。

上述三種功能分別為：在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度；調(diào)整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態(tài)；在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。

有不愿具名的車企技術(shù)工程師表示，取消強制單踏板模式，用戶將可以根據(jù)自己的駕駛習慣進行駕駛，既在一定程度上避免車主在緊急情況下誤將“加速踏板當剎車”事故發(fā)生的概率，也減少了所謂“剎車失靈”碰瓷和扯皮事件的發(fā)生。

對此，特斯拉方面表示，錯踩踏板是引發(fā)交通事故的常見原因，此次更新致力于降低因深度錯踩踏板而造成交通事故的概率，將在近期通過掛號信、短信等形式通知相關(guān)車主，安排召回事宜。

針對此次召回，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬表示，召回解決了單踏板模式下踩錯剎車的情況，由于單踏板模式下非常容易出現(xiàn)誤操作，從而引發(fā)事故。因此這次OTA升級將能量回收標準化并提供更多能量回收選擇，同時有相應(yīng)提醒，有利于提升主動安全性。

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