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快科技7月10日訊，可能讓一些豪華品牌、合資品牌始料未及的是，在新能源大潮中，自己在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)被邊緣為“雜牌”。

日前，大眾集團(tuán)CEO Oliver Blume表態(tài)，奧迪品牌目前落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)方面以及中國(guó)市場(chǎng)。隨后有消息稱(chēng)，奧迪甚至打算購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)平臺(tái)。

就網(wǎng)絡(luò)投票來(lái)看，網(wǎng)友的選擇出奇一致，即比亞迪E平臺(tái)3.0；其次是上汽智己平臺(tái)。

選擇比亞迪并非憑空想象，事實(shí)上，一汽弗迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目主體已全部封頂，這是吉林全省第一個(gè)汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目。

至于上汽，和一汽類(lèi)似，自然也是看中了奧迪品牌上的合作關(guān)系。

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