華為和江淮合作首款車是豪華MPV！

(相關資料圖)

并且不是主流幾十萬的中高端市場，根據(jù)爆料，問界MPV售價檔在100萬。

余承東曾放話問界M7完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM，現(xiàn)在百萬級的問界MPV預備上市，難道又要把豐田埃爾法、雷克薩斯LM壓著打？

華為出手，果然非同凡響。

華為江淮合作進軍高端MPV市場

著名蘋果爆料王、天風國際分析師郭明錤剛剛爆料，稱華為和江淮汽車合作開發(fā)問界MPV，售價約為100萬元。

并且問界MPV預計在2024年第二季度量產(chǎn)，銷量目標為一年5萬輛。

據(jù)郭明錤分析，百萬級問界MPV目標是滿足高階用戶需求，同時也將大大改善江淮汽車的營收和利潤。

△郭明錤爆料原文

江淮和華為合作推出問界MPV，和之前曝光雙方將以智選車模式進行合作的消息吻合了。

不過，雙方并沒有正式官宣合作關系。無論是上次爆料還是此次曝光，江淮汽車方面回應都是，不知道、不清楚。

但從公開消息來看，雙方的合作早就有跡可循。

先是在今年1月，公眾號肥西發(fā)布就曝光了華為終端和江淮汽車將在合肥市肥西縣開展合作，共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車平臺。

從照片來看，該合作項目已經(jīng)開始施工。

隨后在2月，中建集團官方發(fā)布消息稱，中建六局聯(lián)合體中標安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項目，中標額約15.44億元。

△圖片來源于網(wǎng)絡

中建集團表示，項目建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車。

雖然消息發(fā)出后不知為何被刪除了，但是根據(jù)合同《肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園項目EPC》，雙方合作的工廠確實正在建設。

工廠位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)內(nèi)，用地面積約1120畝，規(guī)劃建筑面積約51萬平方米，其中包括42萬平方米的生產(chǎn)車間，還有生產(chǎn)輔房和辦公綜合體。

并且根據(jù)江淮汽車發(fā)布的招標公告，江淮新港新能源汽車年產(chǎn)能為30萬輛。

工廠計劃竣工日期為2024年1月15日，這和問界MPV明年上市的消息也是一致的。

總結(jié)一下就是，江淮和華為首款合作車型為MPV，將在合肥肥西的新工廠進行投產(chǎn)，工廠年產(chǎn)能30萬輛。明年工廠竣工后，問界MPV將開始量產(chǎn)交付。

由此可以基本確定，江淮汽車加入問界品牌生態(tài)，同時這也是華為首次進軍MPV賽道。

華為問界首款MPV

眾所周知，華為和車企合作的路線主要有兩種，華為HI和華為智選車。

華為HI模式合作車型有北汽極狐阿爾法S先行版（Hi版），以及阿維塔11。

其中極狐阿爾法S先行版定位中大型純電轎車，原價39.79萬-42.99萬，今年改款升級后直降10萬，為32.98萬，不過仍然屬于中高端市場。

阿維塔11則屬于中大型SUV，售價31.99萬-60萬，還是屬于中高端市場。

而另一條路線，華為智選，目前還是和賽力斯合作的問界品牌，包括中型SUV問界M5，大型SUV問界M7，以及未上市的全尺寸SUV問界M9。

從售價來看，問界M5價格為24.98萬-33.18萬，問界M7的價格在28.98萬-37.98萬，也都屬于中高端市場。

并且余承東也明確表示過，華為不會合作20萬以下的車型，未來會聚焦在高端市場上。

如此看來，100萬的問界MPV也就是華為沖擊高端市場的首次嘗試。

并且，華為已經(jīng)通過和賽力斯的合作，已經(jīng)樹立起問界高端的品牌形象，同時還幫賽力斯順利轉(zhuǎn)型，留在了造車的牌桌上，證明華為既能幫助車企造好車，還能幫助車企賣好車。

再加上問界生態(tài)品牌的建立，就意味著華為想把和賽力斯合作中的經(jīng)驗，復用在其他車企上。

而江淮，就是華為選擇的新的合作對象。

不過對于華為江淮首款合作MPV定價100萬，網(wǎng)友們的看法褒貶不一。

有網(wǎng)友認為，華為品牌已經(jīng)得到認可，這份品牌潛力用在高端商務車上沒毛病。

還有網(wǎng)友已經(jīng)幫余承東想好了標語：1000萬內(nèi)沒對手！

但也有網(wǎng)友直接表示不看好，價格太貴了。

還有網(wǎng)友疑惑，整個百萬級MPV市場有這么大的市場容量嗎？

不過結(jié)合騰勢D9月銷過萬，理想、小鵬等玩家也要推出MPV，現(xiàn)在又多了一個華為問界，距離MPV賽道卷起來很可能就剩時間問題。

你覺得呢？

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