8月1日，時(shí)速160公里的動(dòng)力集中型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組在青藏鐵路西格段投入運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)一個(gè)月。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)月以來(lái)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)發(fā)送旅客超9萬(wàn)人次，日均上座率達(dá)到112%。

復(fù)興號(hào)行駛在青藏高原（央廣網(wǎng)發(fā) 青藏集團(tuán)公司供圖）

復(fù)興號(hào)駛過(guò)關(guān)角隧道（央廣網(wǎng)發(fā) 青藏集團(tuán)公司供圖）

(資料圖片僅供參考)

今年7月1日，青藏鐵路西格段復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組投入運(yùn)行后，西寧至格爾木的運(yùn)行時(shí)間從6個(gè)多小時(shí)縮短至5小時(shí)30分，西寧至德令哈的運(yùn)行時(shí)間從近4個(gè)多小時(shí)縮短至3小時(shí)22分，西寧、德令哈、格爾木、進(jìn)入5小時(shí)城市生活圈，全線(xiàn)實(shí)行電子客票和售服、驗(yàn)檢、進(jìn)出“三合一”等智能和人性化服務(wù)，沿線(xiàn)近50萬(wàn)居民的探親、出游、通勤以及商務(wù)往來(lái)更加快捷便利，有力提升了民眾的乘車(chē)出行體驗(yàn)。

7月1日進(jìn)入暑運(yùn)以來(lái)，青藏兩省區(qū)成為國(guó)內(nèi)旅游熱門(mén)方向，以旅游流、探親流、務(wù)工流及學(xué)生流為主流，每趟車(chē)發(fā)送旅客在900人次左右。7月31日，在西寧開(kāi)往格爾木的C891次旅客列車(chē)上，列車(chē)長(zhǎng)劉文靜正在忙碌著。

市民游客乘坐復(fù)興號(hào)出行（央廣網(wǎng)發(fā) 青藏集團(tuán)公司供圖）

列車(chē)乘務(wù)人員檢查服務(wù)設(shè)施（央廣網(wǎng)發(fā) 青藏集團(tuán)公司供圖）

“在旅途中如何克服高原反應(yīng)、適應(yīng)高海拔環(huán)境，是旅客重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題之一。我們乘務(wù)組精心編制了耳鳴操，在進(jìn)出隧道時(shí)與旅客一同練習(xí)，可以有效緩解旅客的不適癥狀；車(chē)廂內(nèi)設(shè)有壓力波保護(hù)控制系統(tǒng)，能夠在列車(chē)出入隧道或會(huì)車(chē)時(shí)，根據(jù)頭車(chē)信號(hào)及時(shí)調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)口，避免外界空氣壓力變化對(duì)旅客帶來(lái)影響。”劉文靜說(shuō)。

青藏鐵路西格段也是眾多游客慕名而來(lái)打卡觀景的“網(wǎng)紅之旅”。高原復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程829公里，途經(jīng)之地旅游資源豐富，旅客在列車(chē)上可以感受到城市、草原、戈壁、沙灘等多種景觀。

復(fù)興號(hào)行駛在青藏高原（央廣網(wǎng)發(fā) 青藏集團(tuán)公司供圖）

“以前從格爾木到海晏只有一趟列車(chē)，需要9個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在有了動(dòng)車(chē)，4個(gè)多小時(shí)就到了，非常方便。”和同學(xué)一起乘車(chē)計(jì)劃去參觀原子城紀(jì)念館的格爾木市民趙佳說(shuō)。

據(jù)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司車(chē)輛部動(dòng)車(chē)科科長(zhǎng)黃齊介紹，針對(duì)暑期客流大等特點(diǎn)，工作人員每日開(kāi)展車(chē)內(nèi)服務(wù)設(shè)施整修工作，全面提升座椅、電茶爐等服務(wù)設(shè)施質(zhì)量。復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛上青藏鐵路以來(lái)，出庫(kù)優(yōu)良率一直保持100%。

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