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韓國人都不買特斯拉的話題沖上了熱搜，都是因為中國生產(chǎn)？

從今年韓國1-6月累計銷量看，現(xiàn)代（32.8萬輛）、起亞（29.3萬輛）和捷尼賽思（6.9萬輛）占據(jù)了前三名，寶馬（3.8萬輛）和梅賽德斯-奔馳（3.5萬輛）分別處于第五和第六的位置，奧迪和沃爾沃在第九和第十，特斯拉連前十都沒擠得進(jìn)去。

充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足也是影響韓國人購買特斯拉的一個重要原因。盡管特斯拉的超級充電站數(shù)量在韓國有所增加，但仍然無法滿足韓國消費者日常充電的需求。

此外，韓國對本地車企的加大補(bǔ)貼，也是促進(jìn)更多消費者不買特斯拉的一個原因。

所以，韓國人停止購買特斯拉的原因有多方面的考量。從價格、充電基礎(chǔ)設(shè)施、對本土產(chǎn)品的偏好到負(fù)面事件的影響，根本不是因為中國生產(chǎn)這個鍋。

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