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快科技8月7日消息，在節(jié)能減排的大環(huán)境下，曾經(jīng)的大排量發(fā)動機也逐漸退出歷史舞臺，讓很多車迷粉絲們唏噓不已，比如梅賽德斯-AMG著名的C級戰(zhàn)神C63，最新款用的僅是2.0T四缸機，而V8版則停留在了2019年款。

不過好消息來了，據(jù)海外車媒報道，梅賽德斯-AMG C級和梅賽德斯-AMG E級將會重新推出搭載V8發(fā)動機的車型，以滿足那些對于小排量車型不滿意的朋友，此外，還將推出V8+電機的動力組合，后者將于2026年問世。

之所以如此，是因為和競品，如寶馬M系、奧迪RS系比起來，梅賽德斯-AMG如今的狀況確實并不樂觀。

C 63不用多提，就連AMG E級最強悍的版本也僅配備了直六+插混，相比奧迪和寶馬確實沒有什么優(yōu)勢，所以這成為AMG必須要面對的困境，那么破解之法也很簡單和粗暴：推出V8動力車型就行了。

目前AMG家族最強的V8動力車型當屬GT 63 S E Performance，其搭載V8插混系統(tǒng)，最大可輸出831馬力，如果C級和E級也想要使用這套動力，那么只需按照定位和售價進行相應(yīng)的功率限制即可，相對來說還是比較容易實現(xiàn)的。

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