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快科技8月13日消息，隨新能源大爆發(fā)，國產(chǎn)新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產(chǎn)銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動力電池由中國供應(yīng)。

取得這樣的成績有目共睹，不少人表示中國已經(jīng)完成了彎道超車，在新能源汽車領(lǐng)域走到了世界前列，不過一直以來對電動車的發(fā)展道路總有人會有質(zhì)疑，這不，就在今日，“網(wǎng)友質(zhì)疑發(fā)展電動車是不是走錯了”登上熱搜。

據(jù)該網(wǎng)友講述，自己之所以有這樣的疑問，是因為在韓國、日本待了十幾天，在路上幾乎看不到什么電動車，因此自己覺得很奇怪：不都是說電動車很環(huán)保很省錢嗎，而且日本和韓國的科學(xué)水平，想要推廣電動車比咱們（中國）容易太多了。

為何在日本韓國看不到電動車呢？于是該網(wǎng)友開動腦筋，想出了三個理由：

1、電動車并不環(huán)保：現(xiàn)在所謂的電動車應(yīng)該叫煤動車，它們實際的電能都是通過燃燒化石能源發(fā)電得來的；

2、電池會衰竭：發(fā)達(dá)國家早就試驗過，它們經(jīng)歷了十多年就發(fā)現(xiàn)電池會衰竭，需要更換，成本非常高，90%的消費者接受不了；

3、電池污染非常嚴(yán)重：全世界所有的國家，包括日本、韓國、德國在內(nèi)沒有一個國家能夠完整環(huán)保地分解電池。

基于以上三點，該網(wǎng)友發(fā)出了疑問：咱們國家發(fā)展電動車是不是走錯了？

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