三亞新聞網(wǎng)4月17日消息（三亞傳媒融媒體記者 林林）頭腦風(fēng)暴陣陣來襲，思想火花不時(shí)碰撞。4月15日下午，2023年三亞國際游艇展暨國際酒類展的官方活動(dòng)之一——RCEP游艇高峰論壇在三亞國際游艇中心舉行。中外嘉賓圍繞“國內(nèi)營商環(huán)境與政策”及“國際視野共謀發(fā)展”的主題，深入研討、廣泛交流，共商三亞游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)，共話RCEP地區(qū)游艇城市合作的新未來。

多年耕耘成就“千艇之城”

(資料圖片僅供參考)

“從小碼頭到三亞國際游艇中心，從小漁船到大游艇。三亞，這個(gè)昔日的小漁村，實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。”論壇現(xiàn)場，海南熱帶海洋學(xué)院副院長、海南自由貿(mào)易港郵輪游艇研究基地主任廖民生的總結(jié)引起了現(xiàn)場參與者的共鳴。

據(jù)悉，多年來，三亞立足濱海優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢，通過完善基礎(chǔ)設(shè)施、出臺扶持政策、完善服務(wù)機(jī)制、支持游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等系列措施，吸引了一批國內(nèi)外企業(yè)到三亞發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，并相繼成功舉辦了海天盛筵游艇展、海南島國際游艇設(shè)計(jì)大賽、司南杯大帆船賽等多個(gè)知名游艇和帆船活動(dòng)。

如今，三亞游艇產(chǎn)業(yè)交出喜人“成績單”。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，三亞已建成游艇碼頭4個(gè)，形成水上泊位約960個(gè)，吸引游艇企業(yè)超560家；2022年三亞新增游艇192艘，登記游艇總量達(dá)1137艘，同比增長20.31%，已成功邁進(jìn)“千艇之城”。2023年春節(jié)黃金周期間，三亞游艇出海近6000艘次，接待游客達(dá)4.45萬人次。三亞游艇游已成為全國聞名的標(biāo)志性旅游新興業(yè)態(tài)。

“我們有理由相信，游艇旅游必將成為三亞城市的一張靚麗名片。”論壇中，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)副秘書長戶小勇在提到三亞游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢時(shí)，用了“天時(shí)、地利、人和”三個(gè)詞，言語中流露出對三亞游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心滿滿、充滿期待。

戶小勇指出，近年來，海南省和三亞市先后出臺了《海南省游艇管理辦法》《瓊港澳游艇自由行實(shí)施方案》《海南省游艇租賃管理辦法(試行)》《加快推進(jìn)三亞游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》等一系列扶持游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的改革舉措，大力發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，提振了旅游市場信心，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件也日趨成熟。

多措并舉邁向“游艇之都”

“三亞游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是到2025年初步建成‘亞太游艇之都’。”在主旨演講環(huán)節(jié)，三亞中央商務(wù)區(qū)特聘顧問胡笑銘這樣說道。游艇業(yè)在國際上被喻為“漂浮在水上的黃金”——據(jù)測算，每投入1美元可帶來6美元至10美元的回報(bào)效益。從“千艇之城”邁向“游艇之都”，三亞如何推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步蓬勃發(fā)展？

隨后，胡笑銘介紹，2022年，三亞印發(fā)了《推進(jìn)三亞游艇產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，以“2866”行動(dòng)計(jì)劃為主要任務(wù)，計(jì)劃搭建2個(gè)平臺，建設(shè)8個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，爭取6項(xiàng)政策支持，擦亮6個(gè)游艇文化活動(dòng)賽事品牌，全力推進(jìn)三亞游艇全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

“新啟用的三亞國際游艇交易中心將在RCEP的新框架下發(fā)揮重要作用。得益于海南自貿(mào)港游艇‘零關(guān)稅’政策，海南游艇進(jìn)出口貿(mào)易將繼續(xù)保持優(yōu)勢地位，并會(huì)持續(xù)吸引游艇旅游投資者和買家在海南購置、保有游艇。”從企業(yè)角度出發(fā)，廈門慕恩游艇有限公司副總經(jīng)理王學(xué)斌建議，充分發(fā)揮三亞國際游艇中心的國際平臺作用，增進(jìn)亞太經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通，開啟區(qū)域游艇產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展新階段；利用RCEP成員國家的存量游艇資源，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)二手游艇交易，使游艇更自由地流動(dòng)；積極發(fā)展免稅游艇交易、跨區(qū)域的游艇自由行，以及相關(guān)的配套服務(wù)業(yè)務(wù)。

同時(shí)，人才的培養(yǎng)和引進(jìn)也是三亞游艇業(yè)增強(qiáng)“軟實(shí)力”的關(guān)鍵一步。作為教育工作者，廖民生則從另一個(gè)角度出發(fā)，他說：“人才是保障游艇旅游持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，目前三亞在游艇設(shè)計(jì)、制造、管理、維修及游艇碼頭運(yùn)營等環(huán)節(jié)的專業(yè)技術(shù)人才較為匱乏，需要通過人才引進(jìn)、搭建國際化科研平臺、提升辦學(xué)水平、深化產(chǎn)教融合、借助賽事引領(lǐng)等舉措，加強(qiáng)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。”此外，廖民生表示，為補(bǔ)齊短板，當(dāng)前海南熱帶海洋學(xué)院正著力研發(fā)新能源船艇。“我們希望利用RCEP和海南自貿(mào)港的開放紅利，讓我們的中國制造、海南制造、三亞制造走向世界。”

多邊攜手共享發(fā)展機(jī)遇

臺上侃侃而談，臺下共鳴熱烈。多位與會(huì)嘉賓和行業(yè)代表就論壇主題也發(fā)表了看法。

“相較國際而言，三亞和韓國的游艇產(chǎn)業(yè)都處于比較初始的發(fā)展階段。但是，三亞的游艇產(chǎn)業(yè)更多是為旅游布局，而韓國的游艇產(chǎn)業(yè)則更多是用于私人的休閑娛樂方面。”韓國游艇行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長樸坤祐認(rèn)為，三亞與韓國在游艇產(chǎn)業(yè)方面，可以相互學(xué)習(xí)借鑒、共同提高。“我們誠摯地邀請三亞、海南的游艇能到韓國國際游艇展和韓國釜山國際游艇展進(jìn)行展出，也希望明年我們有機(jī)會(huì)能帶著韓國的游艇到三亞來。”

“這個(gè)游艇展辦得很好，三亞游艇產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展讓人期待。”國際航海學(xué)校協(xié)會(huì)（ISSA）會(huì)長TomaszLipski在接受記者采訪時(shí)說，如果有任何學(xué)校、任何組織、任何機(jī)構(gòu)愿意合作，他們都非常樂意再次回到三亞，并舉辦青年航海夏令營，為孩子們提供培訓(xùn)。據(jù)介紹，國際航海學(xué)校協(xié)會(huì)(ISSA)成立于1969年，由來自10個(gè)國家航海協(xié)會(huì)的代表聯(lián)合組成。迄今為止，ISSA的業(yè)務(wù)已遍及五大洲的100多個(gè)國家。無論業(yè)余還是專業(yè)人士、無論孩子還是成人、無論動(dòng)力船還是非動(dòng)力船，ISSA均可為其提供標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證服務(wù)。

“海南具有必要的生產(chǎn)基礎(chǔ)，能建造具有競爭力的游艇、旅游船只、郵輪和其他本土設(shè)計(jì)的船只。”ProLine工程設(shè)計(jì)公司總監(jiān)、烏克蘭技術(shù)科學(xué)院院士LeonidDUBROV表達(dá)了相似的觀點(diǎn)，他表示，ProLine與中國公司合作、共同開發(fā)和實(shí)施項(xiàng)目，具有廣闊的前景，不僅能滿足中國國內(nèi)市場的需求，也能更好滿足亞太市場需求。

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