路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。

時光見證不凡。迎著新時代浩蕩“東風(fēng)”，山東港口與青島海關(guān)協(xié)同創(chuàng)新，深入合作，在合力促進智慧口岸建設(shè)方面成效明顯，開辟了新的合作領(lǐng)域和路徑。今日之海港，乘著山東港口一體化融合發(fā)展的巨輪，跑出高質(zhì)量發(fā)展的新速度。

這是美美與共的三年。在“大循環(huán)、雙循環(huán)”背景下，山東港口著力打造內(nèi)外貿(mào)雙輪驅(qū)動的貿(mào)易港、樞紐港，建設(shè)生產(chǎn)資料、生活資料綜合運輸港，構(gòu)建“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，山東港口青島港、物流集團、科技集團協(xié)同配合，推動港口流程再造、提升關(guān)港聯(lián)動效率、實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動賦能，短短三年，向海發(fā)展，氣象萬千。

(資料圖片)

這是筑夢蝶變的三年。智慧查驗平臺從最早的一個海關(guān)科室一個查驗區(qū)上線，逐步拓展為十個科室十一個查驗區(qū)多對多交互使用，從最早上線之初的月預(yù)約量650余票，到現(xiàn)在的月預(yù)約量4700余票，增長6.3倍，云港通一站式客服系統(tǒng)已初具雛形，數(shù)據(jù)交互達(dá)到新高度。

這是初心如磐的三年。從寒冬到酷暑，從歷經(jīng)疫情反復(fù)考驗到技術(shù)難題不斷出現(xiàn)，一路艱難、一路艱辛，凝心聚力、攻堅克難，朝著打造互聯(lián)網(wǎng)時代智慧港口的目標(biāo)，順利取得一體化綜合服務(wù)平臺一個又一個驕傲成績，步履鏗鏘地邁出了高質(zhì)量發(fā)展的每一步。

這是以心換心的三年。在2022年十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評中，山東港口青島港在監(jiān)管環(huán)境方面獲得五星級好評，“選擇山港就是選擇放心、選擇山港就是選擇未來”的信任扎根于客戶心坎。

牢牢牽住“牛鼻子”，駛?cè)爰铀僮兏锏目燔嚨?/strong>

港口，是全球物流供應(yīng)鏈的重要樞紐，也是一個國家對外開放的最前沿窗口。

隨著數(shù)據(jù)、人工智能、5G等先進技術(shù)的普及與應(yīng)用，現(xiàn)代化港口發(fā)生了日新月異的改變，港口業(yè)務(wù)已經(jīng)從單一的裝卸服務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)變，港口的核心競爭優(yōu)勢從成本導(dǎo)向向服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，港口的管理從內(nèi)部生產(chǎn)管理向內(nèi)外數(shù)字治理轉(zhuǎn)變，可以說，港口已經(jīng)駛?cè)爰铀僮兏锏目燔嚨馈?/p>

智能崛起，正當(dāng)其時。

得益于云港通平臺智慧港口建設(shè)有效成果和區(qū)關(guān)港聯(lián)系機制的不斷深化，2020年6月23日，云港通智慧查驗平臺上線，實現(xiàn)了對口岸監(jiān)管資源和碼頭生產(chǎn)資源的信息化整合，打造了海關(guān)和港口共同的客戶服務(wù)窗口，通過數(shù)字治理，利用高效的碼頭協(xié)同，充分調(diào)動口岸服務(wù)資源，為腹地企業(yè)提供個性化、訂制化的港口服務(wù)，從而形成正向、積極、綠色的生態(tài)圈。

一經(jīng)推出，便取得了頗為耀眼的成績。

關(guān)港互動互通持續(xù)推動——智慧查驗平臺上線以來，累計有706家代理企業(yè)在平臺開通海關(guān)查驗業(yè)務(wù)，占比青島口岸總代理數(shù)的90%，截止目前累計實現(xiàn)查驗業(yè)務(wù)量52萬自然箱，并實現(xiàn)了3個“100%”：查驗無紙化100%，集港完成率100%，查驗兌現(xiàn)率100%；

自貿(mào)區(qū)營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化——通過系統(tǒng)自動確認(rèn)規(guī)則進行查驗作業(yè)，杜絕了人工“插號”現(xiàn)象，使查驗環(huán)節(jié)更透明。實現(xiàn)各系統(tǒng)交互，建立數(shù)據(jù)傳輸通道，避免集裝箱重復(fù)搬倒，提升物流效率，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，打通查驗板塊與貨代、廠家的“高速公路”，健全口岸與進出口企業(yè)合作機制，提升區(qū)港聯(lián)動效率；

技術(shù)賦能價值持續(xù)發(fā)力——通過在青島前灣港查驗區(qū)推廣應(yīng)用，當(dāng)前月均作業(yè)2萬多箱，每票可為企業(yè)節(jié)省100到150元左右，箱使超期費100元，每票合計節(jié)約250元。年查驗票數(shù)14萬，合計年節(jié)約3500萬元；

榮譽獎項紛至沓來——榮獲山東自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新成果最佳案例、山東港口科技創(chuàng)新一等獎、交通強國山東示范區(qū)標(biāo)志工程創(chuàng)新成果、青島市數(shù)字經(jīng)濟“十大成果”和青島市優(yōu)化營商環(huán)境“金牌榜單”優(yōu)秀案例。

然而，當(dāng)回憶的弦拉回到三年前，人們會發(fā)現(xiàn)，萬事的開頭總是充滿挑戰(zhàn)艱難。

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)進步，建設(shè)智慧綠色港口不僅成為各港口之間的高端博弈，更成為區(qū)域之間的競爭、國際之間的競爭。站在行業(yè)發(fā)展的潮頭，山東港口青島港率先建成全球領(lǐng)先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，為智慧綠色港口建設(shè)提供先行經(jīng)驗。但隨著港口吞吐量的不斷攀升、全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定性的增加和疫情因素的疊加影響，海運進出口查驗業(yè)務(wù)面臨更高的要求。

在百舸爭流中，如何實現(xiàn)口岸查驗智慧化、透明化、無紙化，從而實現(xiàn)全面的改革和創(chuàng)新，達(dá)到提高查驗效能，防范作業(yè)風(fēng)險和提高布控有效性的目標(biāo)？

面對這個疑問，他們用了三年來回答。

千錘百煉開路先鋒，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量鑄就行業(yè)旗艦

“別人沒干過的，我們來干！”提起平臺搭建歷程，黃島海關(guān)查檢一處張逸雷的心情依然激動不已。

以往，客戶需要到現(xiàn)場或者打電話溝通業(yè)務(wù)，如今，在手機上直接就能完成對話，不但有智能客服，還能后臺轉(zhuǎn)接不同部門。平臺立項之初，國內(nèi)沒有與世界一流海洋港口、自由貿(mào)易區(qū)相適應(yīng)的高標(biāo)準(zhǔn)查驗物流服務(wù)體系先例。無先例可循，就創(chuàng)造先例！

于是，他們披星趕月，爭分奪秒；

于是，他們乘風(fēng)破浪，闊步前行。

從為了幫助客戶更好、更詳盡地了解掌握智慧查驗創(chuàng)新項目的使用，來回5次推翻22頁口岸智慧查驗操作手冊的山東港口青島港QQCT船舶計劃員王璐，到連續(xù)7天吃住在單位，只為反復(fù)推敲系統(tǒng)開發(fā)和接口文檔的山東港口科技集團海關(guān)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人李存豪；從以身作則的信念突破層層項目瓶頸，顧不上家長里短，時常半夜歸家的山東港口物流集團客服業(yè)務(wù)流程開發(fā)負(fù)責(zé)人鄭敏，到不畏高溫依舊堅持推行無接觸查驗，累計無償加班200余小時，出色完成高風(fēng)險非冷鏈查驗249票403自然箱的物流集團查驗中心協(xié)檢班班長郝達(dá)……

一個個奮斗著的“我”，匯集成一支支浩蕩前行的“我們”，在這場時代大考中，他們憑著奮斗底色，擲地有聲地交出一份優(yōu)異答卷。

在山東港口青島港、物流集團、科技集團和黃島海關(guān)的多方努力下，口岸智慧查驗新模式上線，通過將海關(guān)查驗與港口物流有機融合，并以大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，建設(shè)窗口統(tǒng)一化、作業(yè)智能化、流程便捷化、資源共享化、信息整合化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，針對性更高、操作性更強的查驗服務(wù)平臺，形成與世界一流海洋港口、自由貿(mào)易區(qū)、上合示范區(qū)相適應(yīng)的高標(biāo)準(zhǔn)查驗物流服務(wù)體系。

“這個模式非常明顯地體現(xiàn)了中國港口的自主發(fā)展、自主改革、自主創(chuàng)新。”青島港集發(fā)公司外貿(mào)業(yè)務(wù)部主任謝海泓告訴記者，全世界沒有任何港口自主創(chuàng)新這個模式，青島口岸走在了全球前列。

探索引領(lǐng)，先行先試，這始終是港口與海關(guān)共同的職責(zé)與使命。自平臺上線以來，這樣“先行先試”的好消息不斷傳來。

上線預(yù)約規(guī)則——保障了高級認(rèn)證企業(yè)、鮮活易腐產(chǎn)品的優(yōu)先查驗。特別是在三年疫情中，冷鏈查驗沒有因為疫情封港壓港，通關(guān)壓力最大時也保持了查驗秩序“零投訴”的佳績。

上線“7+2+1”節(jié)點公示——除代理可以在云港通APP查詢自己所代理報關(guān)單的環(huán)節(jié)狀態(tài)外，任何個人均可以在云港通官網(wǎng)和公眾號查詢“代理預(yù)約、系統(tǒng)確認(rèn)、港務(wù)調(diào)運、海關(guān)派單、查驗完成、繳費、提離查驗區(qū)”7個人工查驗節(jié)點和“已過機、已審圖”2個機檢查驗節(jié)點與取樣送檢1個節(jié)點共10個狀態(tài)。該功能打破了查驗環(huán)節(jié)的信息壟斷，增加了口岸查驗透明度。

上線“無陪同查驗”模式——疫情期間避免人員接觸，保障了進出口企業(yè)正常通關(guān)，后疫情時代成為降低企業(yè)通關(guān)成本的有效措施。2021年6月上線協(xié)檢APP，實現(xiàn)封志比對、查驗過程存照等功能，使查驗代理不入場就可以查看查驗狀態(tài)和貨物照片，滿足企業(yè)知情權(quán)，提升港口服務(wù)質(zhì)量。

上線冷鏈查驗?zāi)Ｊ健?jīng)過三個版本的調(diào)整，冷鏈核酸模塊和冷鏈查驗?zāi)K均上線運行，巴龍、怡之航、師帥、魯海豐四個冷庫與云港通完成接口對接，實現(xiàn)了 “港內(nèi)查驗區(qū)+港外查驗區(qū)”的橫向串聯(lián)。

新的動能還在不斷注入：

云上客服上線——基于人工智能、云計算、云呼叫中心等技術(shù)，采用機器人和人工雙向服務(wù)模式，具備全渠道客戶接入、機器人全時響應(yīng)、機器人轉(zhuǎn)人工、客服轉(zhuǎn)接流轉(zhuǎn)、工單系統(tǒng)、運營統(tǒng)計與分析等功能。海關(guān)現(xiàn)場查驗科室、港口客服人員、碼頭操作人員共同組成的虛擬服務(wù)團隊，為查驗代理、進出口貿(mào)易商提供在線實時的問題解答和業(yè)務(wù)處理服務(wù)，全面提升口岸查驗服務(wù)技術(shù)水平和便利程度。

查檢資源集約化——在出口跨區(qū)查驗的基礎(chǔ)上，進一步打通前灣港區(qū)數(shù)據(jù)“藩籬”，形成信息流、資金流、物流的一體式基礎(chǔ)服務(wù)，滿足進口貨物“跨區(qū)查驗、一次計費、就近提離”，其所形成的技術(shù)經(jīng)驗將有助于下一步山港“組合港”的功能拓展。

“云港通的查驗作業(yè)可真方便啊！真正足不出戶，秒申請、秒受理，而且可實時查詢申請進度。”“云港通上的業(yè)務(wù)流程一目了然、快捷又便利，為山東港口點贊!”相關(guān)客戶在試用后贊不絕口，如今，港口作業(yè)方式已實現(xiàn)了作業(yè)方式由傳統(tǒng)的粗放型向數(shù)字化、精細(xì)型的巨大轉(zhuǎn)變！

頭頂藍(lán)天，面朝大海，汽笛之聲漂浮漸進，遠(yuǎn)處的貨船緩緩靠港，那些整整齊齊碼在一起的集裝箱，像繽紛艷麗的魔方，身穿紅橙藍(lán)作業(yè)服的工人穿梭其中。未來，在這片繽紛廣闊的熱土上，山東港口青島港將繼續(xù)攜手自貿(mào)青島片區(qū)和黃島海關(guān)，貫徹區(qū)關(guān)港協(xié)同發(fā)展路線，抖擻精神再出發(fā)、劈波揚帆再起航，以科技賦能，為高質(zhì)量發(fā)展打造數(shù)字化動力引擎，走出一條智慧港口高質(zhì)量發(fā)展之路，為暢通全球物流供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)更多“中國方案”。

（大眾日報客戶端記者 李媛 報道）