經(jīng)營(yíng)了16年的沃爾瑪超市建國(guó)路店于3月7日正式停業(yè)。誰來接替這家位于CBD區(qū)域的大賣場(chǎng)成為懸念。

(資料圖片)

近日，有消息稱，盒馬X會(huì)員店將成為接替者，而這也將成為北京第二家盒馬X會(huì)員店。對(duì)此，盒馬方面對(duì)商業(yè)那點(diǎn)事兒小編進(jìn)行了證實(shí)，并透露新店?duì)I業(yè)面積超過1.9萬平方米，將于5月開始進(jìn)場(chǎng)裝修。

據(jù)了解，原沃爾瑪建國(guó)路店的招商已由萬達(dá)物業(yè)接管。對(duì)于盒馬X會(huì)員店進(jìn)駐一事，萬達(dá)租賃部一名工作人員也表示：“在沃爾瑪撤出之前就已經(jīng)對(duì)接好了。”

目前，原沃爾瑪建國(guó)路店大門已上鎖，暫時(shí)無法看到內(nèi)部情況。

作為盒馬旗下的會(huì)員制商店，盒馬X會(huì)員店首店于2020年10月在上海開業(yè)。截至目前，盒馬X會(huì)員店已經(jīng)在中國(guó)開設(shè)9家門店，其中6家位于上海，北京、蘇州、南京各1家。公開資料顯示，盒馬擁有近300萬付費(fèi)用戶。

值得注意的是，此前盒馬X會(huì)員店多選擇在距離市中心有一定距離的位置開店。其中上海6家盒馬X會(huì)員店距市中心駕車車程均差不多需要約30分鐘。北京盒馬X會(huì)員店首店所在的世界之花假日廣場(chǎng)店位于南四環(huán)外，而蘇州、南京的門店也分別位于距市中心較遠(yuǎn)的蘇州相城區(qū)和南京棲霞區(qū)。

相比之下，此次盒馬X會(huì)員店在選址上要核心許多。

原沃爾瑪建國(guó)路店位于三四環(huán)之間，毗鄰北京CBD核心區(qū)，周邊寫字樓、購物中心集中，分布著國(guó)貿(mào)商城、北京SKP、華貿(mào)購物中心等高端商場(chǎng)。同時(shí)，該位置交通便利，粗略計(jì)算，其距離國(guó)貿(mào)地鐵站、大望路地鐵站步行時(shí)間在10分鐘以內(nèi)。

對(duì)此，IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜指出，盒馬X會(huì)員店選址CBD這一位置，顧客匹配度以及線上化程度都將有所提高，“目前盒馬有著相對(duì)完善的運(yùn)營(yíng)體系，通過線上配送覆蓋更大范圍，且突出生鮮優(yōu)勢(shì)，或許能創(chuàng)造更高的坪效比。”

近年來，會(huì)員店的布局正逐漸向城市中心、社區(qū)周邊靠攏。

fudi倉儲(chǔ)會(huì)員店負(fù)責(zé)人曾表示，fudi新店將選擇人流密集的大型居住區(qū)；麥德龍中國(guó)副CEO陳志宇也曾直言，未來會(huì)員店會(huì)更多搶奪城市中心的位置。

在中國(guó)百貨商業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)楊青松看來，位于城市外圍的會(huì)員店一般在周末迎來消費(fèi)高峰，而布局在社區(qū)周邊，平日的銷售額能得到一定提升，且由于社區(qū)密集，輻射的范圍更廣，能吸引更多消費(fèi)者。

在離消費(fèi)者更近的位置尋求落點(diǎn)，顯然能在一定程度上擴(kuò)大會(huì)員店的輻射范圍、提升聚合能力。

不過，由于采取店倉一體化的模式，會(huì)員店對(duì)于門店面積、層高均存在一定要求。

以盒馬X會(huì)員店為例，一般面積約為1.7萬平方米左右，上海高青店更是接近2萬平方米；山姆會(huì)員店占地面積通常約為2.5平方米，2021年更是在上海開出了占地面積高達(dá)7萬平方米的旗艦店；fudi倉儲(chǔ)會(huì)員店的面積則大致在5000-1萬平方米之間；由物美門店改造的麥德龍會(huì)員店面積多為5000平方米。

進(jìn)入市區(qū)后，如此大的經(jīng)營(yíng)面積對(duì)應(yīng)的將是高昂的租金，且想要找到面積足夠大、硬件條件合適的場(chǎng)地資源并非易事。

安居客平臺(tái)顯示，朝陽區(qū)CBD周邊2000平方米的商鋪月租金為36萬元，大興區(qū)舊宮附近1900平方米的商鋪月租約15萬元。不難看出，位于CBD的盒馬X會(huì)員店與大興世界之花假日廣場(chǎng)店相比，租金成本將明顯增加。

楊青松認(rèn)為，未來會(huì)員店大量進(jìn)入市區(qū)的情況不會(huì)出現(xiàn)。“會(huì)員店體量大、毛利較低，需要開在租金相對(duì)便宜的地方，絕大多數(shù)的會(huì)員店無法承受市中心的租金。”他還指出，“會(huì)員店以‘走量’為主，消費(fèi)者通常選擇驅(qū)車前往。市中心容易出現(xiàn)交通堵塞、停車難等問題，對(duì)于消費(fèi)者來說未必方便。”

選址的變化也給盒馬X會(huì)員店帶來了更高的運(yùn)營(yíng)要求。

柏文喜強(qiáng)調(diào)，盒馬X會(huì)員店進(jìn)入市區(qū)之后，物流、前置倉、配貨場(chǎng)地等環(huán)節(jié)都將面臨變化，這與原先布局在郊區(qū)的門店有著許多差異，品牌方需要及時(shí)做出調(diào)整。

“供應(yīng)鏈?zhǔn)菚?huì)員店發(fā)展的重要因素”，楊青松指出，若能在供應(yīng)鏈上做好，獲得低進(jìn)貨價(jià)，提高利潤(rùn)，能對(duì)會(huì)員店進(jìn)市區(qū)的高成本有所緩和。此外，對(duì)于消費(fèi)者難到店的問題，品牌需要利用線上平臺(tái)，通過自己的物流配送以覆蓋顧客的需求。

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