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IT之家 11 月 6 日消息，據(jù)央視網(wǎng)科技報道，當?shù)貢r間 11 月 5 日，印度尼西亞雅萬高鐵試驗段牽引變電所、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備完成安裝調(diào)試，接觸網(wǎng)一次合閘送電成功，實現(xiàn)帶電運行。這標志著雅萬高鐵試驗段具備了動車組上線運行條件。雅萬高鐵四電工程按照中國技術(shù)標準進行設(shè)計，全部采用中國設(shè)備。

據(jù)介紹，印尼雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，預(yù)計 2023 年 6 月建成通車，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的項目。

雅萬高鐵高速動車組和綜合檢測列車由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，組織雅萬高鐵中方企業(yè)聯(lián)合體成員單位之一的中車青島四方機車車輛股份有限公司設(shè)計制造，是我國首次出口的高鐵列車。

列車采用中國標準，為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速 350 公里，4 動 4 拖 8 輛編組，依托復(fù)興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應(yīng)性改進。

IT之家獲悉，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長 142 公里，最高設(shè)計時速 350 公里，全線采用中國技術(shù)、中國標準，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。

標簽： 高速鐵路 進行設(shè)計