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IT之家 5 月 9 日消息，中車(chē)四方股份公司自主研制的我國(guó)新型城際市域智能列車(chē)（CINOVA2.0）在青島正式發(fā)布。

這是我國(guó)首款城際市域列車(chē) CRH6 的智能升級(jí)版，秉持“快起快停、快速乘降、載客量大、安全可靠”等特點(diǎn)，融合復(fù)興號(hào)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，采用 5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興智能科技打造。它的問(wèn)世標(biāo)志著我國(guó)城際市域列車(chē)有了全新“升級(jí)版”。

與既有列車(chē)相比，新型城際市域智能列車(chē)更聰明、跑起來(lái)更節(jié)能、運(yùn)用更經(jīng)濟(jì)、乘坐更舒適。人均百公里能耗降低 15% 以上，全壽命周期檢修維護(hù)成本降低 30% 以上。

據(jù)央視介紹，這套新型城際市域智能列車(chē)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)域首次采用了智能輔助駕駛、數(shù)字孿生等“黑科技”，搭載 30 多項(xiàng)智能化配置，實(shí)現(xiàn)行車(chē)、服務(wù)、運(yùn)維等全運(yùn)用場(chǎng)景智能化。

據(jù)公開(kāi)資料，中車(chē)四方股份公司 2012 年融合高速動(dòng)車(chē)組和地鐵車(chē)輛兩者技術(shù)優(yōu)勢(shì)研制出了我國(guó)首款城際市域列車(chē) CRH6，取名“城際之星”CINOVA。

十余年來(lái)，CINOVA 城際市域列車(chē)已在全國(guó) 40 多個(gè)地級(jí)市投入載客服務(wù)。據(jù)IT之家所知，CINOVA 目前市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到 95% 以上，甚至已成為我國(guó)城際市域鐵路的“標(biāo)配”。

與首款城際市域列車(chē)相比，這款“升級(jí)版”智能列車(chē)首次采用“無(wú)接觸”式智能衛(wèi)生間，開(kāi)關(guān)門(mén)、洗手、取紙、沖水、座圈更換等操作均采用自動(dòng)感應(yīng)，全程無(wú)接觸。車(chē)內(nèi)扶手使用具有抑菌功能的納米材料，有效阻斷細(xì)菌傳播。空調(diào)系統(tǒng)具有空氣凈化功能，可對(duì) PM2.5 和細(xì)菌等空氣里的有害物質(zhì)進(jìn)行處理，提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

此外，該智能列車(chē)專(zhuān)門(mén)用于城際市域鐵路，它采用新材料和新技術(shù)打造，具有外形更靚麗、大腦更聰明、跑起來(lái)更節(jié)能、乘坐更舒適、運(yùn)用更經(jīng)濟(jì)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，新型智能列車(chē)采用低碳設(shè)計(jì)理念，融合先進(jìn)科技打造“低碳列車(chē)”，車(chē)頭采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，仿照“游隼”的流線(xiàn)身形減小空氣阻力，車(chē)體進(jìn)行平順化處理，整車(chē)空氣阻力降低 5%；應(yīng)用碳纖維等輕量化材料，整車(chē)重量減輕 10%；采用控制融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)設(shè)備小型化集約化，車(chē)廂載客空間更大，載客量提升 6%。

它還通過(guò)采取降阻、減重、增載、優(yōu)效等技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)了更節(jié)能的運(yùn)行方式，人均百公里能耗不超過(guò) 0.75 度電，相比上一代降低 15% 以上，相當(dāng)于每跑一公里可節(jié)省約 1.2 度電。

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