(資料圖片僅供參考)

IT之家 8 月 25 日消息，前日印度“月船 3 號”探測器成功在月球南極區(qū)域?qū)崿F(xiàn)軟著陸，成為美蘇中之后全球第四個(gè)掌握月球登陸技術(shù)的國家。

印度目前宣稱已經(jīng)在開發(fā)月船 4 號探測器，這次印度 ISRO 將會與日本宇宙開發(fā)機(jī)構(gòu)合作，預(yù)定在 2026-2028 年發(fā)射月船 4 號。

月船 3 號登陸緯度較高，但未超過南緯 70°，距離真正的月球極點(diǎn)位置 86° 還差一些，科學(xué)上來說并不能完全認(rèn)為該探測器是在月球南極著陸，其中有一定差別。

而月船 4 號將會在月球南極范圍內(nèi)著陸，該探測器的目標(biāo)是“尋找月球上是否有水的證據(jù)”，此前的研究現(xiàn)實(shí)月球南極存在水源的可能。

按計(jì)劃，“月船 4 號”著陸月球南極點(diǎn)附近后，將使用印度研制的鉆機(jī)，鉆取月球地下樣本，并加熱分析其是否含有揮發(fā)物，尤其是水冰資源。著陸器還將驗(yàn)證月夜生存技術(shù)，設(shè)計(jì)壽命達(dá)到 6 個(gè)月，以便未來支持更復(fù)雜的月球探測任務(wù)。

▲ 圖源 印度月船 3 號登陸軌跡描述圖

為了提高航天自主能力，印度正在論證“月船 5 號”項(xiàng)目，可能在 2030 年前后發(fā)射。其定位和功能類似“月船 4 號”，同樣計(jì)劃著陸在月球南極。

當(dāng)下成功登陸月球的“月船三號”探測器包括 1 個(gè)推進(jìn)模塊、1 個(gè)著陸器和 1 輛月球車。“月船 3 號”由著陸器“維克拉姆”（Vikram）和月球車（Pragyan）組成，總重約 3.9 噸。

▲ 圖源 印度月船 3 號登陸描述圖

是繼 2019 年“月船二號”之后印度的又一次探月任務(wù)，據(jù)悉，該任務(wù)的預(yù)算約為 65 億盧比（IT之家備注：當(dāng)前約 5.73 億元人民幣），比電影《阿迪普魯什》的預(yù)算還要低。

標(biāo)簽：