作為本田在國(guó)內(nèi)的“銷量王”SUV車型，第五代CR-V已經(jīng)來(lái)到了產(chǎn)品生命周期末期，雖然“寶刀未老”，但本田還是為其進(jìn)行了全新?lián)Q代升級(jí)。

日前，本田在北美發(fā)布了全新第六代CR-V，采用全新家族化設(shè)計(jì)，雙前臉造型以及煥然一新的中控布局，動(dòng)力也得到了優(yōu)化，也讓新車的產(chǎn)品力和新鮮感陡增，其在海外的起售價(jià)為28045美元(約合人民幣18.86萬(wàn)元)。

不過(guò)，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，新車也早已曝光，此前工信部新車申報(bào)目錄中，全新CR-V就已現(xiàn)身，預(yù)計(jì)新車將于今年9月正式上市發(fā)售。

外觀上，全新CR-V擁有燃油和混動(dòng)兩種外觀套件，中網(wǎng)均以熏黑蜂窩狀處理，前大燈組與中網(wǎng)融為一體，中網(wǎng)的上邊緣直接穿插至前燈組內(nèi)，將前燈組一分為二。

車輛沒(méi)有啟用太多復(fù)雜的線條，這一點(diǎn)與新思域的設(shè)計(jì)思路不謀而合，不過(guò)車輛的尾燈造型，保留了CR-V的設(shè)計(jì)精髓，倒鉤式設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，甚至于沃爾沃XC60也頗有“同淵”之感。

進(jìn)入到車內(nèi)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新CR-V的內(nèi)飾徹底變了，內(nèi)飾布局與全新思域?yàn)?ldquo;同款”，換裝懸浮式液晶中控屏，使用水平貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口，與此前車內(nèi)布局差異巨大。

至于方向盤(pán)造型，兩車沒(méi)有發(fā)生太大變化。而此次全新本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將會(huì)是本田家族最新風(fēng)格，預(yù)計(jì)將會(huì)逐步搭載于更多車型之上。

方向盤(pán)、變速箱排擋、座椅都加入了紅色的縫線，車內(nèi)駕駛感更為濃厚，同時(shí)，7英寸全液晶儀表盤(pán)，也讓車內(nèi)更具科技感。

配置以高配車型為例，提供有360度全景影像、陡坡緩降、全速自適應(yīng)巡航、車道保持等安全配置，還有無(wú)線充電、電子手剎、AUTOHOLD、座椅加熱、語(yǔ)音控制、12揚(yáng)聲器的Bose音響等舒適性配置。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型，車長(zhǎng)增加了82mm，車寬增加11mm，車高增加1mm，軸距增加39mm，可以說(shuō)是全面加長(zhǎng)。

動(dòng)力方面，新車將有燃油版和混動(dòng)版，燃油版依舊搭載現(xiàn)款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力(142千瓦)，最大扭矩243牛·米。混動(dòng)版車型采用2.0L第四代雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力更強(qiáng)，更省油，配備2.0Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電機(jī)，綜合功率207馬力(152千瓦)，最大扭矩335牛·米。

毫無(wú)疑問(wèn)，作為本田的核心車型，現(xiàn)款CR-V在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊能打，6月份銷量高達(dá)24326輛，力壓哈弗H6拿下國(guó)內(nèi)SUV銷量季軍。但全新CR-V多維度全面進(jìn)化，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，有望會(huì)創(chuàng)下新的銷量紀(jì)錄。

標(biāo)簽： 本田全新第六代 本田售價(jià) 家族化設(shè)計(jì) 產(chǎn)品生命周期