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盡管事故頻發(fā)，特斯拉仍在不遺余力宣傳其“完全自動(dòng)駕駛”技術(shù)，稱(chēng)其駕駛輔助技術(shù)能夠“在不需要駕駛席上的人采取行動(dòng)的情況下”行駛。

最近，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（DMV）指控特斯拉，稱(chēng)該公司宣傳全自動(dòng)駕駛技術(shù)屬于虛假?gòu)V告，其原話是：“在宣傳車(chē)輛配備或可能配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能時(shí)，特斯拉散布了不真實(shí)或誤導(dǎo)性的聲明，而且沒(méi)有事實(shí)依據(jù)。”

據(jù)了解，特斯拉全自動(dòng)駕駛功能（FSD）1.2萬(wàn)美元可一次性買(mǎi)斷，如果是訂閱則要199美元/月，這一業(yè)務(wù)給特斯拉帶來(lái)了不低的收入。

據(jù)特斯拉2021年全年財(cái)報(bào)顯示，包括自動(dòng)駕駛軟件在內(nèi)的服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收38.02億美元，占總營(yíng)收的7.06%。上個(gè)月，馬斯克宣布，特斯拉自動(dòng)駕駛測(cè)試版已累計(jì)行駛3500萬(wàn)英里，用戶超過(guò)10萬(wàn)。

收入高的同時(shí)，事故也多。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的數(shù)據(jù)，在涉及駕駛輔助技術(shù)的事故中，有70%涉及特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)，造成嚴(yán)重傷害的事故占60%，致人死亡的有85%。

標(biāo)簽： 自動(dòng)駕駛 Model 特斯拉自動(dòng)駕駛被控虛假宣傳