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每日頭條!我國(guó)首條永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線竣工:不用輪子 零摩擦運(yùn)行!


(資料圖)

據(jù)央視新聞客戶端消息,8月9日上午,國(guó)內(nèi)首條永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線——“紅軌”,在江西贛州興國(guó)縣順利竣工。

此次建成的試驗(yàn)線路正線長(zhǎng)度約800米,均為鋼構(gòu)高架線。

磁浮列車采用2輛編組,載客能力為座席32個(gè)、定員88人,最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為80km/h。

“紅軌”永磁懸浮列車“興國(guó)號(hào)”最大的亮點(diǎn)是不用依靠橡膠輪子承重行駛,而是利用了永磁材料與軌道相斥的原理,可以在槽口中線保持懸浮狀態(tài),電磁導(dǎo)向可實(shí)現(xiàn)零摩擦運(yùn)行,僅需電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可運(yùn)行。

據(jù)悉,永磁磁懸浮空軌具有非接觸、懸浮運(yùn)行的特點(diǎn),爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪聲低,也更為節(jié)能環(huán)保。

相較于常導(dǎo)磁浮交通,永磁磁懸浮空軌具有靜態(tài)磁場(chǎng)、“零功率”懸浮的特點(diǎn),無磁污染優(yōu)勢(shì)明顯。

永磁磁懸浮空軌不僅適用于城市、景區(qū)等常規(guī)環(huán)境,還能適合沿江、高寒、荒漠等困難地域環(huán)境,并可與地鐵、輕軌互為補(bǔ)充。

標(biāo)簽: 我國(guó)首條永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線竣

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