快科技4月17日消息，在華為智能電動(dòng)新品發(fā)布會(huì)上，華為并發(fā)布了聚焦動(dòng)力域 的“DriveONE新一代超融合黃金動(dòng)力平臺(tái)”，以及“新一代全液冷超充架構(gòu)”的充電網(wǎng)絡(luò)解決方案。

華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍表示，充電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該與通信網(wǎng)絡(luò)一樣，成為社會(huì)新型基礎(chǔ)設(shè)施，在兼顧社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，向高質(zhì)量、高安全、可演進(jìn)的方向發(fā)展。基于此，華為融合數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，使能充電產(chǎn)業(yè)走向更先進(jìn)的生產(chǎn)力，發(fā)布“新一代全液冷超充架構(gòu)”。

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華為數(shù)字能源關(guān)鍵供電及充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁何波表示，新一代全液冷超充架構(gòu)，融合光儲(chǔ)，通過“一個(gè)架構(gòu)、兩個(gè)協(xié)同、三個(gè)極致”，實(shí)現(xiàn)十年IRR提升66.7%。

一個(gè)架構(gòu)：全液冷、全模塊化、超快一體、融合光儲(chǔ)、一次投資，十年收益

全液冷：通過液冷散熱，使產(chǎn)品壽命達(dá)到十年，極致可靠；

全模塊化：打造單柜最大720kW，支持12路槍線輸出，功率柔性演進(jìn)；

融合光儲(chǔ)：通過智能削錯(cuò)鋒，免電力擴(kuò)容直流疊儲(chǔ)效率提升2.5%；

超快一體：實(shí)現(xiàn)全超充覆蓋全功率段車型。

兩個(gè)協(xié)同：車、樁、網(wǎng)融合發(fā)展，充電網(wǎng)絡(luò)邁入全面智能化

車樁協(xié)同：權(quán)威汽車機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期合作，寬兼容性算法；極速啟動(dòng)：相比業(yè)界，充電啟動(dòng)時(shí)間縮短50%；智能聯(lián)動(dòng)：車企戰(zhàn)略合作，差異化充電體驗(yàn)。

樁網(wǎng)協(xié)同：電網(wǎng)協(xié)同，需求側(cè)響應(yīng)、VPP、V2G；光儲(chǔ)協(xié)同，光儲(chǔ)充智能調(diào)度算法，收益最優(yōu)。

三個(gè)極致：極致體驗(yàn)、極高質(zhì)量、極佳收益

極致體驗(yàn)：一次充電成功率99%+以上，即插即充；大功率的”5分鐘200公里”充電體驗(yàn)，即充即走；低于60dB的靜音充電體驗(yàn)，寧靜致遠(yuǎn)。

極高質(zhì)量：采用全液冷超充架構(gòu)，從前期大量數(shù)據(jù)仿真到創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案到嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證，確保設(shè)備10年使用壽命。

極佳收益：相較于傳統(tǒng)一體樁設(shè)備，通過功率共享，市電利用率提升30%，可多充電30%。通過自研拓?fù)?液冷散熱+智能尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效率提升1%+；采用智能運(yùn)維系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化管理，人工上站次數(shù)趨零。最終實(shí)現(xiàn)全生命周期TCO下降40%。

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