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今頭條!捅破國產(chǎn)售價天花板!比亞迪越野電動車110萬開訂 網(wǎng)友:太便宜了

比亞迪最高端最豪華車型仰望U8,開啟預(yù)售了。

109.8萬元,妥妥國產(chǎn)車價格天花板。

即便價格突破百萬,據(jù)說預(yù)售當天訂單量破萬,各大社交平臺曬訂單的人更是數(shù)不勝數(shù)。


(資料圖片)

上海車展現(xiàn)場,還被圍了個水泄不通:

有網(wǎng)友看了這價格甚至表示:

路虎衛(wèi)士可以算是仰望平替了吧?

仰望U8預(yù)售價109.8萬

仰望U8分為兩種車型:豪華版和越野玩家版。

這兩款的預(yù)售價相同,均為109.8萬元。

目前豪華版車型的各項參數(shù)已經(jīng)基本公布,接下來我們從各個維度一一細看。

采用5座布局,車身長寬高為5319/2050/1930mm,軸距為3050mm。

車體結(jié)構(gòu)為非承載式車身,最小轉(zhuǎn)彎直徑為11.52m。

動力方面,采用插電式混合動力系統(tǒng),整車最大功率為880kW,整車最大扭矩為1280N·m,最大動力輸出超過1100匹馬力,零百加速時間最快可以達到3.6秒。

采用比亞迪刀片電池,電池容量為49.05kWh,CLTC工況下純電續(xù)航里程為180km,綜合續(xù)航里程可以達到1000km。

補能方面,從30%充至80%最快只需要18分鐘;車輛油箱容積為75L,加92號油。

智能駕駛方面,仰望U8豪華版車型,傳感器硬件數(shù)量達到了38個:

官方稱搭載了高階智駕輔助系統(tǒng),但具體功能并沒有展開介紹。

座艙內(nèi)部,仰望U8支持車內(nèi)五屏聯(lián)動,其中包括12.8英寸的中控屏、23.6英寸的儀表屏、23.6英寸的副駕屏、后排還有2塊12.8英寸的懸浮式多媒體屏。

司機在開車的時候,后排乘客可以更改導(dǎo)航或查看路況,并直接同步給前排駕駛員。

這還沒完,在后排座椅中央扶手處,仰望U8配有一塊7英寸的液晶屏。AR-HUD抬頭顯示更是達到了70英寸。

據(jù)說采用了智能隨動座椅,意思就是座椅可以根據(jù)實時路況,為乘客提供腰部、背部支撐。

講完豪華版車型的特點,來看看仰望U8越野玩家版有哪些獨特之處?

首先是匹配了更適合越野路況的熱管理系統(tǒng),增加了AT胎、遠近紅外夜視系統(tǒng)、車頂行李框等配置。涉水喉也配備了,在你穿越峽谷山澗涉水的時候,能夠派上用場。

越野玩家版車型最大涉水深度可以達到1400mm(豪華版車型為1000mm)。

其中創(chuàng)新之處在于,搭載了車載衛(wèi)星通信,即便到了沙漠、山區(qū)等無信號的地方,你依然可以借此和外界保持聯(lián)系。

同時,越野玩家版還可以選裝車載無人機系統(tǒng),它能夠?qū)崿F(xiàn)車機控制、便捷換電和智能伴飛等功能。

為了預(yù)留更多改裝空間,這版車型適當減少了智能化硬件,用戶可以根據(jù)需要加裝側(cè)爬梯、側(cè)面裝載平臺、絞盤和競技杠等配置,可以幫助加強脫困和裝載能力。

至于具體的交付時間,仰望品牌將在今年三季度末開始交付。

仰望U8背后的黑科技

事實上,仰望U8之所以如此火,主要源于背后的動力和底盤技術(shù):

易四方和云輦P。

“易四方”是一套以四電機獨立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng),該平臺主要基于三大核心控制技術(shù):四電機獨立控制、極限防滑控制、車身穩(wěn)定性控制,能夠為車輛在城市道路、高速公路、戶外越野等各種場景提供安全保障。

由比亞迪自研,平臺架構(gòu)包括前雙電機總成、后雙電機總成、中央控制器、刀片電池等核心部件,同時也涵蓋了整車、發(fā)動機、電機、電池等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。

有了“易四方”后,仰望U8整體可以實現(xiàn)四個電機獨立驅(qū)動,做到整車深度融合感知,并且?guī)椭嚿矸€(wěn)定矢量控制。

四個電機構(gòu)成了整車核心的動力源,每個電機可以獨立控制每個車輪,實現(xiàn)單個車輪的驅(qū)動、制動、前進和后退,由此讓車輛具備一定的車身姿態(tài)調(diào)整能力。

進一步具體細看,在電驅(qū)總成系統(tǒng)方面,比亞迪打造了雙電機和電控箱體深度的集成設(shè)計,結(jié)構(gòu)更為緊湊,空間利用率得以大幅提升。

該電機功率覆蓋了220kW到240kW,扭矩從320N·m到420N·m,效率高達97. 7%,最高轉(zhuǎn)速做到了20500轉(zhuǎn)……所以最終得以實現(xiàn)的是,仰望U8整車馬力可以超過1100匹,百公里加速在3秒級別。

而關(guān)于最新搭載在仰望U8上的云輦P,它其實是比亞迪自研的車身控制技術(shù)體系——“云輦”中的重要組成部分。

云輦P是一套智能液壓車身控制系統(tǒng),厲害之處在于完全以性能優(yōu)先,沒有采用空懸,而是用了大行程、高強度的液壓懸掛。紙面數(shù)據(jù)上,仰望U8的懸架總調(diào)節(jié)里程可以達到150mm。

此外,四輪聯(lián)動、多級緩沖蓄能、多級剛度可調(diào)、四輪獨立舉升…

毫無疑問,云輦P可以看作汽車誕生以來科技含量最高、功能最強的底盤控制系統(tǒng)。

總結(jié)一下仰望U8,三噸多的重量,四輪獨立控制,最大動力輸出超1100匹馬力,百公里加速時間3.6秒,能翻山越嶺,能原地掉頭,能跋山涉水當船開,爆胎還能穩(wěn)定行駛,還擁有比亞迪最強技術(shù)加持……

王傳福也說了,以前豪華看車標,但現(xiàn)在得看技術(shù)了。

售價109.8萬元,你覺得這個價格值還是不值呢?

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