比亞迪最高端最豪華車型仰望U8，開啟預(yù)售了。

109.8萬元，妥妥國產(chǎn)車價格天花板。

即便價格突破百萬，據(jù)說預(yù)售當天訂單量破萬，各大社交平臺曬訂單的人更是數(shù)不勝數(shù)。

(資料圖片)

上海車展現(xiàn)場，還被圍了個水泄不通：

有網(wǎng)友看了這價格甚至表示：

路虎衛(wèi)士可以算是仰望平替了吧？

仰望U8預(yù)售價109.8萬

仰望U8分為兩種車型：豪華版和越野玩家版。

這兩款的預(yù)售價相同，均為109.8萬元。

目前豪華版車型的各項參數(shù)已經(jīng)基本公布，接下來我們從各個維度一一細看。

采用5座布局，車身長寬高為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。

車體結(jié)構(gòu)為非承載式車身，最小轉(zhuǎn)彎直徑為11.52m。

動力方面，采用插電式混合動力系統(tǒng)，整車最大功率為880kW，整車最大扭矩為1280N·m，最大動力輸出超過1100匹馬力，零百加速時間最快可以達到3.6秒。

采用比亞迪刀片電池，電池容量為49.05kWh，CLTC工況下純電續(xù)航里程為180km，綜合續(xù)航里程可以達到1000km。

補能方面，從30%充至80%最快只需要18分鐘；車輛油箱容積為75L，加92號油。

智能駕駛方面，仰望U8豪華版車型，傳感器硬件數(shù)量達到了38個：

官方稱搭載了高階智駕輔助系統(tǒng)，但具體功能并沒有展開介紹。

座艙內(nèi)部，仰望U8支持車內(nèi)五屏聯(lián)動，其中包括12.8英寸的中控屏、23.6英寸的儀表屏、23.6英寸的副駕屏、后排還有2塊12.8英寸的懸浮式多媒體屏。

司機在開車的時候，后排乘客可以更改導(dǎo)航或查看路況，并直接同步給前排駕駛員。

這還沒完，在后排座椅中央扶手處，仰望U8配有一塊7英寸的液晶屏。AR-HUD抬頭顯示更是達到了70英寸。

據(jù)說采用了智能隨動座椅，意思就是座椅可以根據(jù)實時路況，為乘客提供腰部、背部支撐。

講完豪華版車型的特點，來看看仰望U8越野玩家版有哪些獨特之處？

首先是匹配了更適合越野路況的熱管理系統(tǒng)，增加了AT胎、遠近紅外夜視系統(tǒng)、車頂行李框等配置。涉水喉也配備了，在你穿越峽谷山澗涉水的時候，能夠派上用場。

越野玩家版車型最大涉水深度可以達到1400mm（豪華版車型為1000mm）。

其中創(chuàng)新之處在于，搭載了車載衛(wèi)星通信，即便到了沙漠、山區(qū)等無信號的地方，你依然可以借此和外界保持聯(lián)系。

同時，越野玩家版還可以選裝車載無人機系統(tǒng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)車機控制、便捷換電和智能伴飛等功能。

為了預(yù)留更多改裝空間，這版車型適當減少了智能化硬件，用戶可以根據(jù)需要加裝側(cè)爬梯、側(cè)面裝載平臺、絞盤和競技杠等配置，可以幫助加強脫困和裝載能力。

至于具體的交付時間，仰望品牌將在今年三季度末開始交付。

仰望U8背后的黑科技

事實上，仰望U8之所以如此火，主要源于背后的動力和底盤技術(shù)：

易四方和云輦P。

“易四方”是一套以四電機獨立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)，該平臺主要基于三大核心控制技術(shù)：四電機獨立控制、極限防滑控制、車身穩(wěn)定性控制，能夠為車輛在城市道路、高速公路、戶外越野等各種場景提供安全保障。

由比亞迪自研，平臺架構(gòu)包括前雙電機總成、后雙電機總成、中央控制器、刀片電池等核心部件，同時也涵蓋了整車、發(fā)動機、電機、電池等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。

有了“易四方”后，仰望U8整體可以實現(xiàn)四個電機獨立驅(qū)動，做到整車深度融合感知，并且?guī)椭嚿矸€(wěn)定矢量控制。

四個電機構(gòu)成了整車核心的動力源，每個電機可以獨立控制每個車輪，實現(xiàn)單個車輪的驅(qū)動、制動、前進和后退，由此讓車輛具備一定的車身姿態(tài)調(diào)整能力。

進一步具體細看，在電驅(qū)總成系統(tǒng)方面，比亞迪打造了雙電機和電控箱體深度的集成設(shè)計，結(jié)構(gòu)更為緊湊，空間利用率得以大幅提升。

該電機功率覆蓋了220kW到240kW，扭矩從320N·m到420N·m，效率高達97. 7%，最高轉(zhuǎn)速做到了20500轉(zhuǎn)……所以最終得以實現(xiàn)的是，仰望U8整車馬力可以超過1100匹，百公里加速在3秒級別。

而關(guān)于最新搭載在仰望U8上的云輦P，它其實是比亞迪自研的車身控制技術(shù)體系——“云輦”中的重要組成部分。

云輦P是一套智能液壓車身控制系統(tǒng)，厲害之處在于完全以性能優(yōu)先，沒有采用空懸，而是用了大行程、高強度的液壓懸掛。紙面數(shù)據(jù)上，仰望U8的懸架總調(diào)節(jié)里程可以達到150mm。

此外，四輪聯(lián)動、多級緩沖蓄能、多級剛度可調(diào)、四輪獨立舉升…

毫無疑問，云輦P可以看作汽車誕生以來科技含量最高、功能最強的底盤控制系統(tǒng)。

總結(jié)一下仰望U8，三噸多的重量，四輪獨立控制，最大動力輸出超1100匹馬力，百公里加速時間3.6秒，能翻山越嶺，能原地掉頭，能跋山涉水當船開，爆胎還能穩(wěn)定行駛，還擁有比亞迪最強技術(shù)加持……

王傳福也說了，以前豪華看車標，但現(xiàn)在得看技術(shù)了。

售價109.8萬元，你覺得這個價格值還是不值呢？

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