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快科技4月26日消息，對(duì)于美國來說，想要修建高鐵還是比較困難的，為什么這么說？

據(jù)美國媒體報(bào)道稱，美國內(nèi)華達(dá)州和加利福尼亞州的多名跨黨派國會(huì)議員正要求，加快拉斯維加斯至洛杉磯高鐵的撥款審批程序。光明西線3月宣布，公司計(jì)劃在洛杉磯附近的庫卡蒙格牧場（Rancho Cucamonga）和拉斯維加斯之間建設(shè)一條351公里長的高鐵路線。

不過，目前美國第一條高鐵暫時(shí)還無法開工，因?yàn)轫?xiàng)目還差近38億美元。

在這之前，認(rèn)證為美國風(fēng)投公司ChainValley Capital合伙人的符傳志（Alvin Foo）日前發(fā)帖為中國“復(fù)興號(hào)”高鐵點(diǎn)贊，其在配文中稱，“中國的豪華高鐵。我坐過，不得不說比坐飛機(jī)還要好。它舒適、寬敞、超級(jí)快，最重要的是準(zhǔn)時(shí)！如果你去中國旅行，一定要體驗(yàn)一下”。

符傳志回應(yīng)稱，“肯定比坐飛機(jī)好”。美國企業(yè)家馬斯克還直接在下方回應(yīng)稱，“的確”。這并非馬斯克第一次為中國高鐵點(diǎn)贊。據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克此前在接受采訪時(shí)還分享了從北京乘高鐵到西安參觀秦始皇兵馬俑的經(jīng)歷并稱，“那是一次超棒的體驗(yàn)”。

在高鐵建設(shè)上，我國一直都表現(xiàn)的非常給力，據(jù)環(huán)球日?qǐng)?bào)，上海到杭州中國工程和鐵路研究人員稱，在上海和杭州之間建造世界首條超級(jí)高鐵線路最有可能性。

這條150公里長的真空隧道將允許磁懸浮列車以高達(dá)1000公里/小時(shí)的速度行駛，僅9分鐘車程就能到站。

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