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科技5月4日消息，據(jù)“迪粉之家”爆料，近日有網(wǎng)友從比亞迪經(jīng)銷商處了解到，海豹冠軍版接受預(yù)訂，起售價(jià)調(diào)整至18.98萬元，比現(xiàn)款（20.98-28.68萬元）便宜2萬元！

海豹冠軍版主要針對車型和配置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，增加一款700km續(xù)航后驅(qū)款型，配置同550km續(xù)航高配版一致。

新車還將全系標(biāo)配蘋果NFC車鑰匙、切換運(yùn)動(dòng)版角窗裝飾件，調(diào)光天幕選裝下放到700km續(xù)航款型，此外DiLink優(yōu)化設(shè)置功能，不因車輛重新啟動(dòng)而恢復(fù)到設(shè)定前狀態(tài)，包括無線充電、車道保持、iTAC等。

此外，550km續(xù)航高配車型增加真皮座椅+真皮方向盤、前扶手箱升降杯托、后排隱私玻璃；運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾下放到四驅(qū)普通款上（不含外觀套件、啞光漆、拉花）；四驅(qū)版標(biāo)配超級iTAC、模擬聲浪。

作為比亞迪e平臺3.0的集大成之作，海豹分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)版本，后驅(qū)又分別搭載了150千瓦后驅(qū)電機(jī)、230千瓦后驅(qū)電機(jī)；

四驅(qū)版前160千瓦+后230千瓦雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-100公里/時(shí)加速3.8秒，配合前雙叉臂后五連桿底盤懸掛，可有效提高駕駛操控上限，同時(shí)保證乘坐舒適性。

該車首搭了CTB電池車身一體化技術(shù)，將整車扭轉(zhuǎn)剛度提升一倍，突破40000N·m/°，媲美百萬級的豪華車，在碰撞測試中，更是高分輕松通過。

在剛剛過去的4月份，海豹銷量為6212輛，相比于巔峰時(shí)期超1.5萬輛，這個(gè)成績確實(shí)下滑明顯，此次海豹冠軍版的到來，通過降低購入門檻，增加配置等，可以有效提升產(chǎn)品競爭力，助力海豹重回月銷過萬。

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