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近日，據(jù)CNMO了解，理想汽車CEO李想之前在采訪里說理想的技術(shù)路線和特斯拉FSD完全一樣，將FSD視為全自動駕駛發(fā)展的正確方向。對此，馬斯克在推特回應(yīng)：他的判斷是正確的。

據(jù)此前相關(guān)報道，李想此前公開表示城市NOA技術(shù)路線和特斯拉FSD類似。媒體對他提問到，在智能駕駛方面，理想汽車表示今年Q4將開放城市NOA早鳥測試，可否分享理想汽車不通過高精度地圖，做到城市NOA，背后的做法是什么? 屆時是標(biāo)配還是收費?

對此，李想回答道，技術(shù)路線和特斯拉FSD類似，構(gòu)建高質(zhì)量、高效率的訓(xùn)練體系，以模型訓(xùn)練為主，以人工干預(yù)為輔。ADMax可以跑通大模型的城市NOA，AD Pro 從最初性能設(shè)計時就確定了只支持高速NOA。

另一方面，在更早之前，李想還曾公開提到，理想汽車的目標(biāo)是2027年要占據(jù)20萬元以上乘用車市場35%的份額，2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，對標(biāo)特斯拉與蘋果。其中，特斯拉是目前全球純電動汽車銷量最高的汽車企業(yè)，也是市值最高的汽車公司，而蘋果汽車距離問世似乎還有一段距離。

據(jù)統(tǒng)計，今年4月乘用車市場零售165.2萬輛，按年增長58%，按月增長4%。今年以來累計零售593.8萬輛，按年增長持平。其中，理想汽車則、交付了2.57萬輛同比增長516%，環(huán)比增長23%，年累計交付7.83萬輛。

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