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地鐵是我們現(xiàn)代人出行最常見、最主流的交通方式之一。在乘坐地鐵出行時(shí)，可能很多人心中也不禁好奇：地鐵是怎么放到地下的？地鐵也有司機(jī)開嗎？地鐵開到終點(diǎn)站后是怎么調(diào)頭的？5月15日，央視網(wǎng)科普了這些“只有地鐵司機(jī)才知道的事”。

首先，地鐵是怎么放到地下的？建地鐵站的時(shí)候就放下去了嗎？其實(shí)不然。根據(jù)科普，地鐵是從車廠開進(jìn)隧道的。那么，問題又來了，車廠又是啥？每條線路都會(huì)配備至少一個(gè)用于日常維護(hù)列車以及停車的地方，被列車司機(jī)稱為“車廠”，正式名稱是“車輛段”。

地鐵列車是司機(jī)手動(dòng)按鍵開門嗎？有時(shí)車門對(duì)不準(zhǔn)還要往后倒一下，是不是新手司機(jī)？這個(gè)大家猜對(duì)了一半，央視網(wǎng)科普稱，如果車停了5秒以上才開門，就說明現(xiàn)在是人工操作開門。

那么，一輛地鐵列車有幾個(gè)司機(jī)？答案是一輛車只有一名司機(jī)。如果司機(jī)旁邊站著個(gè)人，這人大概率是來學(xué)習(xí)的實(shí)習(xí)生。也有列車是無人駕駛，配了一名安全員。

地鐵司機(jī)能開所有線路的地鐵列車嗎？還是地鐵駕照也像汽車駕照一樣分“ABC本”？正確。地鐵車型不一樣，分為A、B、L型。

地鐵列車到終點(diǎn)站之后咋“調(diào)頭”？這個(gè)相信大家都猜到了。列車下客完畢后，會(huì)有司機(jī)2進(jìn)入車尾司機(jī)室，車頭司機(jī)1繼續(xù)向前運(yùn)行一段路進(jìn)入折返線，然后原車尾變車頭，司機(jī)2就正常駕駛往另一個(gè)方向開。同時(shí)，地鐵也會(huì)轉(zhuǎn)彎，隧道里還有上下坡，不過乘客在車廂可能沒啥感覺。

那地鐵司機(jī)萬一遲到了怎么辦？這不一列車?yán)飵装偃硕嫉酶t到。這個(gè)大家不用擔(dān)心，為了防止早班司機(jī)睡過頭，司機(jī)們都是提前一晚去公司對(duì)應(yīng)分部的司機(jī)公寓睡覺，第二天半夜會(huì)有專人喊起床。而且，叫醒地鐵司機(jī)的人只能人工叫醒不能用鬧鈴，不然會(huì)吵醒其他司機(jī)。

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