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燃油車的三大件是發(fā)動機、變速器、底盤，新能源車直接革命性的砍掉了倆，三大件變成了“三電”系統(tǒng)：電池、電機以及電控。

涉及電池、電機、電控等相關的三電故障，找到一家懂行的汽修門店就比較困難了。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，銷量688.7萬輛，同比增長93.4%。占整體乘用車銷量（2356.3萬輛）的29.2%。

新能源車維修訂單越接越多，但懂新能源車維修的汽修工人卻有點“青黃不接”了。不少消費者表示，買車容易修車難，有時甚至需要輾轉多地才能找到汽車故障點。

工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人。其中，新能源汽車維修領域將面臨80%的人才空白。

在此背景下，很多院校也專門開設新能源汽修專業(yè)，為行業(yè)輸送更多的對口人才。

據(jù)報道，新能源汽車技術涉及多個學科和領域。首先要學會高壓安全，還要考取低壓電工操作證，同時還要掌握電子、機械、材料、計算機等知識。

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