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快科技8月1日消息，上汽大眾今日發(fā)布消息稱，大眾ID.3純電車型7月訂單量突破10000輛，最高單日訂單達(dá)950輛，環(huán)比增長(zhǎng)689%。

事實(shí)上，大眾ID.3的訂單量飆升，與其上個(gè)月的官宣降價(jià)關(guān)系密切。在7月7日，2023款上汽大眾ID.3宣布至高立減3.7萬(wàn)元，售價(jià)12.59萬(wàn)元起，限量7000臺(tái)，截至7月31日。

降價(jià)的威力有多猛，從降價(jià)前后的銷量就可看出。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，大眾ID.3的銷量?jī)H為1819輛，國(guó)內(nèi)銷量排名已經(jīng)來(lái)到了200名開(kāi)外，所占上汽大眾的廠商份額也只有1.93%。

但降價(jià)之后，大眾ID.3的訂單量直接飆過(guò)了“萬(wàn)輛大關(guān)”，大眾ID.3也用事實(shí)證明，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，只有賣不出去的價(jià)格，沒(méi)有賣不出去的車。

值得一提的是，中國(guó)大眾ID.3本來(lái)售價(jià)就不高，而此次又狂降3.7萬(wàn)元，大眾的這一操作也把遠(yuǎn)在德國(guó)的車主惹怒了。

據(jù)德國(guó)網(wǎng)友介紹，目前大眾ID.3德國(guó)售價(jià)3.99萬(wàn)元?dú)W元起（約合人民幣31.48萬(wàn)元），而中國(guó)市場(chǎng)僅為1.52萬(wàn)歐元起，德國(guó)售價(jià)是中國(guó)售價(jià)的兩倍多。

不少德國(guó)直言“大眾汽車在跟德國(guó)人開(kāi)玩笑”、“電動(dòng)車就是個(gè)騙局，什么也沒(méi)有還非常規(guī)，只適用于德國(guó)白癡”、“德國(guó)人拿4萬(wàn)歐元購(gòu)買ID.3，來(lái)補(bǔ)貼中國(guó)人，他們只需要1.6萬(wàn)歐元就能買到”、“德國(guó)人應(yīng)該停止購(gòu)買大眾汽車”。

看到如此一幕，國(guó)內(nèi)也有不少網(wǎng)友笑噴了“這算是德國(guó)版的‘寧贈(zèng)友邦，不予家奴’？”“當(dāng)年桑塔納德國(guó)幾萬(wàn)塊，中國(guó)賣二十多萬(wàn)，現(xiàn)在時(shí)代真變了，完全反了過(guò)來(lái)”、“中國(guó)汽車工業(yè)之強(qiáng)，已經(jīng)超越德國(guó)人的理解范疇”。

此外，客觀而言，大眾ID.3此前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量一般，主要原因還是其價(jià)格過(guò)高導(dǎo)致，在降價(jià)之前，ID.3的售價(jià)區(qū)間為16.28-19.28萬(wàn)元，但這一價(jià)格已經(jīng)能夠買到宋PlusEV、哪吒S、小鵬P5等車型，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪海豚、歐拉好貓的售價(jià)，大眾ID.3銷量拉胯也在情理之中。

不過(guò)，此次大眾ID.3降價(jià)之后，起售價(jià)直接來(lái)到了12.59萬(wàn)元，疊加大眾ID.3普遍好評(píng)的底盤素質(zhì)，以及大眾最高水平的外觀設(shè)計(jì)，ID.3的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)，或許此次訂單破萬(wàn)也只是一個(gè)開(kāi)始，大眾新能源在中國(guó)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)可能就此來(lái)到。

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