“不管是解鎖時(shí)不戴頭盔，還是騎行中途取下頭盔，都將無法繼續(xù)騎行。”13日晚，在長沙交警大樓旁，來自哈啰、美團(tuán)、喜寶達(dá)等共享電單車企業(yè)展示最新的第三代智能頭盔技術(shù)。新技術(shù)將在全市范圍推廣，全部投放后將有望實(shí)現(xiàn)共享電單車戴盔率百分之百的目標(biāo)。

2021年8月開始，長沙公安交警聯(lián)合全市共享電單車行業(yè)，推出了對交通違法用戶限制騎行的聯(lián)合懲戒措施，已有5萬余名交通違法用戶被限制騎行。

取盔斷電，共享電單車智能頭盔再升級

“車輛已斷電，佩戴頭盔方可騎行。”晚8時(shí)許，美團(tuán)電單車工作人員現(xiàn)場展示了最新的智能頭盔，用戶掃碼后，需要取下頭盔戴上，并扣好安全扣，電單車才能通電騎行。當(dāng)用戶在騎行途中取下頭盔或解開鎖扣時(shí)，電單車會(huì)發(fā)出以上提示，并斷電。

2021年3月《湖南省電動(dòng)自行車管理辦法》正式實(shí)施后，長沙各家共享企業(yè)都為共享電單車配備了頭盔。從最初由一根塑料繩拴在車上，到2021年逐步升級為4G智能頭盔，運(yùn)用4G通信技術(shù)識別用戶取還頭盔的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)掃碼開鎖后頭盔自動(dòng)彈開，還車時(shí)先歸還頭盔才能關(guān)鎖。但頭盔是否戴在用戶頭上無法識別控制，導(dǎo)致仍有部分用戶騎行不戴盔。

在長沙交警大力支持引導(dǎo)下，時(shí)隔1年多的反復(fù)研發(fā)，智能頭盔技術(shù)再次迭代升級。哈羅、美團(tuán)、喜寶達(dá)等共享企業(yè)成功研發(fā)出頭盔佩戴智能識別技術(shù)，用戶不把頭盔佩戴在頭上，車輛就無法行駛，長沙將成為智能頭盔首批應(yīng)用城市，更好地為市民安全騎行服務(wù)。

5萬余名交通違法用戶被限制騎行

近年來，共享電單車、外賣送餐電動(dòng)車不戴頭盔、闖燈越線、逆向行駛等交通違法屢禁不絕。2021年8月開始，長沙公安交警聯(lián)合全市共享電單車行業(yè)，推出了對交通違法用戶限制騎行的聯(lián)合懲戒措施，自實(shí)施以來共有5萬余名交通違法用戶被限制騎行。

同時(shí)，長沙交警定期對平臺企業(yè)的帶帽率、守法率進(jìn)行考核，考核結(jié)果與企業(yè)車輛投放配額掛鉤，極大調(diào)動(dòng)了平臺企業(yè)科技研發(fā)的積極性。目前，哈羅、美團(tuán)、喜寶達(dá)等企業(yè)都研發(fā)成功了第三代智能頭盔技術(shù)，全部投放后將有望實(shí)現(xiàn)戴盔率百分之百的目標(biāo)。

今年6月20日起，長沙公安交警又在全國率先推出了外賣送餐騎手交通違法聯(lián)合懲戒措施。加強(qiáng)外賣騎手交通安全教育的基礎(chǔ)上，將騎手的交通違法情況與“接單”和“行業(yè)準(zhǔn)入”直接掛鉤，大幅提升了騎手遵守交通法規(guī)的自覺性。實(shí)施聯(lián)合懲戒后，外賣騎手的戴盔率達(dá)到了97%，交通違法下降45.1%。
(全媒體記者 虢燦 實(shí)習(xí)生 鄧昳璇 劉佳)

標(biāo)簽： 共享電單車 智能頭盔再升級 交通違法用戶 智能頭盔技術(shù)