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據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(KAMA)21日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，韓國(guó)汽車(chē)2022年在全球市場(chǎng)所占份額為7.3%，較2021年(7.7%)小幅下滑0.4個(gè)百分點(diǎn)。

按主要出口國(guó)和地區(qū)來(lái)看，韓系車(chē)在墨西哥(12%)、美國(guó)(10.7%)、巴西(9.7%)、歐洲(9.4%)、東盟(4.6%)的市占率同比上漲，在中國(guó)(1.6%)、俄羅斯(17.8%)、印度(21.3%)的市占率下滑。

報(bào)道提到，歐系汽車(chē)2022年所占市場(chǎng)份額最高，為25.8%，日系車(chē)以25.3%緊隨其后，中系車(chē)為19.5%，韓系車(chē)?yán)^美國(guó)之后位列第五。

報(bào)道稱(chēng)，KAMA表示，在全球汽車(chē)市場(chǎng)面臨停滯和下滑的大形勢(shì)下，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)逆勢(shì)同比大增43.4%。電動(dòng)汽車(chē)所占比重最大的地區(qū)為歐洲(46.3%)，其后為中國(guó)(31.2%)和美國(guó)(12.3%)。

據(jù)報(bào)道，KAMA會(huì)長(zhǎng)表示，全球汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速，各國(guó)政府也在不斷加強(qiáng)環(huán)境規(guī)限，出臺(tái)支持本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策，而韓系車(chē)可能在此情況下漸失競(jìng)爭(zhēng)力。(中新經(jīng)緯APP)

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