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7月10日15時(shí)許，在成都都市圈環(huán)線高速公路附近的鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，頂著炎炎烈日，施工人員配合作業(yè)，將最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)在無(wú)砟軌道道床上。至此，成都至自貢至宜賓高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“成宜高鐵”）全線鋪軌完成，實(shí)現(xiàn)“軌通”，朝著年內(nèi)建成開(kāi)通再邁進(jìn)一步。

▲成宜高鐵

一條鐵路建設(shè)，在進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試前，重大節(jié)點(diǎn)有“路通”“軌通”“電通”等。成宜高鐵“軌通”的實(shí)現(xiàn)，為接下來(lái)的既定目標(biāo)推進(jìn)奠定了極為重要的基礎(chǔ)。

“成宜高鐵是全國(guó)首條嘗試不設(shè)鋪軌基地、以現(xiàn)拉現(xiàn)鋪方法進(jìn)行鋪軌的高鐵。”成蘭鐵路公司成宜指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉說(shuō)，為了減少對(duì)土地占用，成宜高鐵沒(méi)有設(shè)置鋪軌基地，鋪軌采用“現(xiàn)拉現(xiàn)鋪”方式進(jìn)行，即將500米長(zhǎng)鋼軌通過(guò)專用的長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)轿缓螅苯由暇€鋪設(shè)。

▲工人正在現(xiàn)場(chǎng)施工

成宜高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，線路從成都引出，經(jīng)自貢抵達(dá)宜賓，全長(zhǎng)約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，由蜀道集團(tuán)參與投資，成蘭鐵路公司建設(shè)管理；沿線共設(shè)11個(gè)車(chē)站，分別為成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東。

目前，成宜高鐵已進(jìn)入開(kāi)通前的最后沖刺階段。待全線建成后，成都至宜賓1小時(shí)內(nèi)可達(dá)，并與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽(yáng)、廣州的高速鐵路大通道。

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