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前不久，中汽協(xié)組織16家車企簽署《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場秩序承諾書》，引發(fā)不少熱議。

7月10日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹對此點(diǎn)評說，簽訂承諾書并不是搞價格壟斷、不允許企業(yè)降價，不應(yīng)對此有過度解讀，“要建立全國統(tǒng)一大市場，不能搞惡性的價格競爭，尤其是不能搞一些像‘政企聯(lián)動’的價格競爭，不能讓其他力量參與到企業(yè)的競爭里來，干擾全國市場。”

他解釋說，價格穩(wěn)定不是不降價，而是為消費(fèi)者提供一個穩(wěn)定的價格預(yù)期。3月份的“瘋狂”降價，是區(qū)域性的降價對全國市場造成了干擾，讓消費(fèi)者對價格有了不切實(shí)際的預(yù)期、透支了消費(fèi)者對車企的信任，反而帶來了大面積的觀望情緒。

據(jù)報道，7月6日16家車企聯(lián)合簽署《汽車行業(yè)維護(hù)公平競爭市場秩序承諾書》，但隨后承諾書中的“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”條款被解讀為“不再打價格戰(zhàn)”“不允許車企降價”等。

接著，中汽協(xié)發(fā)布聲明稱：“將上述條款從承諾書中刪除，并敦促16家及其他汽車生產(chǎn)會員企業(yè)，嚴(yán)格遵守《反壟斷法》及相關(guān)行政法規(guī)、指南、規(guī)章，自主定價、公平競爭，共同為產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

另外，今日乘聯(lián)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)，國內(nèi)6月乘用車市場零售達(dá)到189.4萬輛，其中新能源車市場零售66.5萬輛，同比增長25.2%，環(huán)比增長14.7%；今年以來累計(jì)零售308.6萬輛，同比增長37.3%。

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