近日，一則一汽奧迪合資公司總部搬離長(zhǎng)春，定居杭州的消息引爆全網(wǎng)。消息還稱杭州市政府還會(huì)給每一位愿意搬到杭州的一汽奧迪員工80萬元，分5年進(jìn)行補(bǔ)貼。

一汽奧迪總部的1000多員工幾乎都決定從長(zhǎng)春搬到杭州，而杭州市也將會(huì)為此支付8億。大部分員工都愿意搬到杭州的這種結(jié)果并不出人意料，畢竟在東北和杭州之間，大部分人都會(huì)選擇杭州。

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有趣的是，不少杭州人看到這則消息非常不樂意，不理解為什么一汽奧迪的員工搬遷到杭州來，杭州政府還要給他們安家費(fèi)，并且還是整整8億元。在出行局看來，這其實(shí)是一筆極為劃算的支出，無論是對(duì)杭州政府，亦或是杭州人民都是有好處的。

首先杭州市政府給一汽奧迪員工的每人80萬元是需要分5年支付，也就是說杭州最少可以在5年內(nèi)留住這群人才。而5年后，在杭州的吸引力下，這群人才想必也是不會(huì)離開，從而轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展動(dòng)能，助力杭州發(fā)展。

此外，一汽奧迪總部如果搬遷到杭州，那每年還會(huì)給杭州市政府上繳3.5億元的稅收，這還沒算上其拉動(dòng)的相關(guān)就業(yè)產(chǎn)業(yè)等等，總的來看，杭州的8億支出兩年就能收回了，杭州這筆買賣絕對(duì)超值。

不過也有很多人比較疑惑，一汽奧迪從1988年成立，到現(xiàn)如今已經(jīng)35年了，怎么就要搬家了呢？長(zhǎng)春這地方是新中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃，有“汽車城”之譽(yù)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈也較為齊全，并且一汽奧迪去年還在長(zhǎng)春落地了PPE工廠，彼時(shí)不少媒體人都認(rèn)為一汽奧迪將在長(zhǎng)春“起飛”，將建立工廠就搬家，完全不合邏輯？一汽奧迪在這背后到底有什么考量呢？

首先，一汽奧迪總部搬遷這個(gè)事情并不是沒有根據(jù)，早在2018年9月，就流傳出了一汽奧迪銷售公司即將落戶杭州的消息。在2020年的奧迪投資人年會(huì)上，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤曾表示，選址杭州主要考慮到杭州是數(shù)字化經(jīng)濟(jì)中心、創(chuàng)新中心、人才中心，同時(shí)更靠近市場(chǎng)份額最大的華東區(qū)域。

2021年，時(shí)任奧迪中國(guó)總裁的安世豪也說過：“大家知道杭州及南方區(qū)域，對(duì)新能源車的需求非常旺盛，同時(shí)那里也是中國(guó)高新技術(shù)發(fā)展的一大基地，以及中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)集中的地區(qū)。”

的確，比起寒冷的東北，溫暖的杭州顯然更適宜新能源汽車的發(fā)展，人文環(huán)境，創(chuàng)業(yè)環(huán)境也更具優(yōu)勢(shì)。

時(shí)間再回到2020年12月，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司甚至直接選擇再杭州注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為3億元，由一汽—大眾100%出資。在官方解讀上，成立一汽奧迪銷售有限公司的初衷是奧迪追求更獨(dú)立的市場(chǎng)地位（擁有完整的人事、財(cái)務(wù)、采購(gòu)等職能），以及更高效的決策流程。據(jù)一汽奧迪銷售有限公司成立時(shí)的約定，所有奧迪在華車型的銷售將由該公司負(fù)責(zé)，同時(shí)上汽奧迪的渠道也必須由一汽奧迪的經(jīng)銷商投資人投資。這意味著與北京奔馳銷售有限公司之于奔馳的意義一樣，一汽奧迪銷售公司將成為奧迪在華真正意義上的總部。

關(guān)于一汽奧迪為什么反常理的在長(zhǎng)春建設(shè)PPE工廠這個(gè)問題，有報(bào)道稱，長(zhǎng)春其實(shí)并不想放一汽奧迪離開，畢竟一汽奧迪一旦離開，會(huì)對(duì)長(zhǎng)春的經(jīng)濟(jì)造成一定影響，而奧迪方面為了能夠順利搬遷總部，也是下了血本，不惜以PPE平臺(tái)落戶長(zhǎng)春，成立一汽奧迪新能源合資項(xiàng)目為條件換取長(zhǎng)春方面對(duì)一汽奧迪總部搬遷放行。

2020年10月，中國(guó)一汽與奧迪簽署《奧迪一汽高端新能源汽車合作項(xiàng)目諒解備忘錄》，宣布雙方共同成立新能源合資公司，將基于奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺(tái)生產(chǎn)純電動(dòng)車型，諒解備忘錄簽署之后，一汽奧迪銷售公司不久也搬到了杭州，在時(shí)間上是符合邏輯的。

據(jù)出行局了解，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目在去年中旬已開工建設(shè)，項(xiàng)目計(jì)劃投資額超300億元人民幣，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，2024年底建成投產(chǎn)。首批投產(chǎn)的高端純電動(dòng)平臺(tái)（PPE）車型是奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列的三款車型。正式運(yùn)營(yíng)后，將為長(zhǎng)春創(chuàng)造白領(lǐng)以及藍(lán)領(lǐng)在內(nèi)的3000個(gè)就業(yè)崗位，并吸引來自世界各地、中國(guó)各地的優(yōu)秀人才。或許，一汽奧迪正式搬至杭州的時(shí)間就是長(zhǎng)春PPE工廠正式投產(chǎn)之日。

標(biāo)簽： 一汽奧迪 杭州市政府 有限公司