(資料圖片僅供參考)

不少?lài)?guó)人相信日本制造的品質(zhì)，尤其是汽車(chē)行業(yè)。不過(guò)，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)制造的汽車(chē)開(kāi)始征服老外車(chē)主，就連日本也開(kāi)始進(jìn)口中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品。

4月7日，廣汽本田官方消息，其將開(kāi)展整車(chē)出口業(yè)務(wù)。根據(jù)資料顯示，2023年下半年廣州市增城工廠生產(chǎn)的本田奧德賽（ODYSSEY）車(chē)型將出口至日本。

出口的奧德賽車(chē)型將由日本本田公司負(fù)責(zé)其日本市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，這是廣汽本田首次從中國(guó)出口新車(chē)到日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，這將進(jìn)一步驗(yàn)證 “廣本質(zhì)造”的水準(zhǔn)，也昭示著中國(guó)質(zhì)量獲得了國(guó)際大市場(chǎng)市場(chǎng)的認(rèn)可。

此次出口日本試水后，廣汽本田將推進(jìn)面向其他國(guó)家和地區(qū)的出口業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，去年12月份，本田就在日本停產(chǎn)“奧德賽”車(chē)型，停產(chǎn)的直接原因是狹山工廠的關(guān)閉，該工廠生產(chǎn)的Legend、Clarity也會(huì)停產(chǎn)。

本田計(jì)劃將從中國(guó)合資工廠進(jìn)口，2023年度內(nèi)再次在日本銷(xiāo)售。不過(guò)，從中國(guó)向日本進(jìn)口時(shí)，將改成右舵進(jìn)行銷(xiāo)售。

此外，本田大本營(yíng)日本市場(chǎng)如今已經(jīng)停產(chǎn)奧德賽，那下一代車(chē)型是否會(huì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)，或者轉(zhuǎn)為中國(guó)特供車(chē)型，在官方公布最終決策前，還都是未知。

標(biāo)簽：