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天有不測(cè)風(fēng)云，據(jù)報(bào)道，法拉第未來(lái)的FF 91新車似乎“又”要推遲交付了。

原本這里不該用“又”這個(gè)字，因?yàn)橹叭思曳ɡ谖磥?lái)都是在推遲新車量產(chǎn)。其實(shí)，這本質(zhì)上是一個(gè)事情：新車推遲交付，大概率又是量產(chǎn)出現(xiàn)了問題。

法拉第未來(lái)的解釋是：某些供應(yīng)商通知公司，他們無(wú)法讓FF 91在4月底交車。

按照法拉第未來(lái)3月末在FF 91 Futurist投產(chǎn)發(fā)布會(huì)給出的說(shuō)法，第一批量產(chǎn)FF 91 Futurist將會(huì)在4月底之前交付給客戶。

但現(xiàn)在，法拉第未來(lái)改了時(shí)間，預(yù)計(jì)將會(huì)在5月底啟動(dòng)交付，也就是推遲了1個(gè)月左右的時(shí)間。

法拉第未來(lái)今天還宣布，F(xiàn)F 91首輛量產(chǎn)車在FF ieFactory California下線活動(dòng)發(fā)布倒計(jì)時(shí)2天，將于洛杉磯時(shí)間4月14日下午6:00（北京時(shí)間4月15日早9:00）正式下線。

賈躍亭隨后表示，九年不屈，終于即將迎來(lái)FF 91首輛量產(chǎn)車下線。這讓我們距離“智能電車時(shí)代下極智科技奢華超塔尖市場(chǎng)的開創(chuàng)者和傳統(tǒng)超豪華汽車文明顛覆者”的夢(mèng)想更進(jìn)一步。

夢(mèng)想歸夢(mèng)想，F(xiàn)F 91的交付還是離不開工廠的大規(guī)模運(yùn)作，有足夠的量產(chǎn)車才能成規(guī)模地交付給用戶。但現(xiàn)在來(lái)看，F(xiàn)F 91的交付似乎又要掉鏈子了。截至目前，F(xiàn)F 91已經(jīng)多次推遲量產(chǎn)或交付，這非常考驗(yàn)外界的耐心。

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