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天天速訊:騰勢N7全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng) 新手直接能漂成老司機


【資料圖】

5月15日消息,快科技了解到,騰勢N7全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng) intelligence Adaptive Drift Control:通過懸架剛度及高度、驅(qū)動扭矩、制動力矩的實時融合控制,智能輔助駕駛員完成漂移動作,降低操作門檻,讓漂移隨心所控。

官方介紹,iADC的開發(fā)初心,就是實現(xiàn)普通人的漂移夢想,讓每個駕駛員都能上手,在漂移中感受極限駕控樂趣。

此次發(fā)布的iADC智能漂移控制系統(tǒng),共有10級可調(diào)的進(jìn)階式體驗:根據(jù)不同工況及不同駕駛水平,提供10級可調(diào)。對新手友好,可玩性不減。

通過改變前后扭矩分配與制動系統(tǒng)介入閾值,設(shè)置了由低到高的10級調(diào)度,分為“初級模式”“玩家模式”“大師模式”三大模式,操作難易程度由低到高漸進(jìn),系統(tǒng)介入程度由高到底遞減,帶來無限探索的進(jìn)階式體驗,無論是新手司機還是老司機,都能樂在其中。

ESP聯(lián)合標(biāo)定的安全接管:ESP聯(lián)合標(biāo)定,精準(zhǔn)控制介入時機,保證安全性能,確保安全接管。安全性更好,容錯率更高。

與一般后驅(qū)性能車常用的手動關(guān)閉ESP漂移的方式不同,iADC會與ESP自動聯(lián)動穩(wěn)定程序在車身姿態(tài)到位后自動介入接管,確保安全并極大降低失誤成本。

漂移過程中,iADC實時監(jiān)控車身動態(tài),協(xié)助控制底盤各系統(tǒng),實現(xiàn)可漂可控,減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

根據(jù)車輛狀態(tài)進(jìn)行扭矩分配和懸架及制動調(diào)節(jié),放心大油門,只需調(diào)方向。一鍵開啟iADC,懸架隨即聯(lián)動,高度降低,剛度提高,駕駛員可以全加速進(jìn)行駕駛,放心大油門,只需調(diào)方向,其他交給iADC。

同時,系統(tǒng)監(jiān)測車輛動態(tài)并實時調(diào)節(jié),減少駕駛員需要操作的維度。全程可視:HUD、儀表、大屏,三屏聯(lián)動實時呈現(xiàn),車身動態(tài)參數(shù)一目了然。

車身動態(tài)參數(shù)可視化、動態(tài)分析可量化,更有記錄與分析功能,漂移不再是“僅憑經(jīng)驗”的駕駛動作,而是可視化、可量化、可迭代的智能進(jìn)化方案。

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