相較于充電，蔚來的換電方式，確實能夠大大提升用車不能體驗，尤其是在高速節(jié)假日時，蔚來的換電模式，也讓不少電動車主眼紅。

而日前，蔚來汽車副總裁沈斐，細數(shù)了12條關于電動汽車換電的價值與優(yōu)勢，并向公眾安利了一波蔚來換電。

沈斐表示，從用戶體驗看，換電讓用戶省時省心省錢，比加油更方便。除了家充等順手充電的場景，換電具備無與倫比、吊打級別的優(yōu)勢。對于蔚來用戶與潛在用戶，看到這6點優(yōu)勢，會考慮選擇能換電的電動汽車。

(資料圖)

1、換電 = 加油！換電時間2分半，包含泊車與自檢等全程不到5分鐘就能滿電出發(fā)，與加油相當，比充電快很多。

2、換電比加油還方便！不用下車，一鍵換電，是高度智能的全自動體驗，非常優(yōu)雅舒適。

3、用戶在電池上花錢更少。用戶有選擇的自由，城里就用75度電池包，出遠門以短期租用的方式更換100度或更大容量電池包，長短相宜，花最少的錢，跑最遠的路。

4、終身質保，沒有后顧之憂，不用擔心電池質量，也不用擔心電池衰減，隨時可換。

5、電池安全性好，每次換電都對底盤和電池進行檢測，及時排除電池隱患。

6、有機會使用最新技術的電池，老用戶也能享受到電池技術進步的紅利。

換電在用戶體驗之外還能創(chuàng)造很多額外的價值，用戶一般來說不太容易直接感知到。但有些用戶擔心換電是否可持續(xù)，或者有興趣了解相對專業(yè)的深度思考，可以繼續(xù)看下面這6點。

1、換電與車電分離，體系化實現(xiàn)了至少17~30%的電池資源節(jié)約。

2、換電站電力容量的利用率是充電站的2~3倍以上。

3、換電站優(yōu)化了電池充電電流，降低充電損耗，延長了電池壽命。

4、換電體系更有利于電池回收利用。車和電池的使用壽命不一致，通過換電解耦之后，自然更有利于電池的回收再利用。

5、換電站是最佳的儲能應用，晚上低谷時充好電，白天再換給用戶，節(jié)省大量電費。

6、換電站能參與電網(wǎng)調節(jié)，削峰填谷，調頻調峰，幫助電網(wǎng)消納更多風電光伏等清潔能源。

據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，截至目前，蔚來已經(jīng)布局了1384座換電站，其中高速公路367座，累計換電次數(shù)超過了2160萬次；

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