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7月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布聲明稱，7月6日，中國汽車工業(yè)協(xié)會組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)共同發(fā)布《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場秩序承諾書》，旨在按照《反壟斷法》第十四條“行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行業(yè)自律，引導(dǎo)本行業(yè)的經(jīng)營者依法競爭，合規(guī)經(jīng)營，維護(hù)市場競爭秩序”的規(guī)定，履行行業(yè)協(xié)會維護(hù)市場公平競爭的義務(wù)。

協(xié)會認(rèn)識到，承諾書中“不以非正常價(jià)格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價(jià)格”表述，表意不當(dāng)，有違《反壟斷法》精神，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，現(xiàn)發(fā)布聲明：將上述條款從承諾書中刪除，并敦促16家及其他汽車生產(chǎn)會員企業(yè)，嚴(yán)格遵守《反壟斷法》及相關(guān)行政法規(guī)、指南、規(guī)章，自主定價(jià)、公平競爭，共同為產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹點(diǎn)評說，簽訂承諾書并不是搞價(jià)格壟斷、不允許企業(yè)降價(jià)，不應(yīng)對此有過度解讀，“要建立全國統(tǒng)一大市場，不能搞惡性的價(jià)格競爭，尤其是不能搞一些像‘政企聯(lián)動’的價(jià)格競爭，不能讓其他力量參與到企業(yè)的競爭里來，干擾全國市場。”

他解釋說，價(jià)格穩(wěn)定不是不降價(jià)，而是為消費(fèi)者提供一個穩(wěn)定的價(jià)格預(yù)期。3月份的“瘋狂”降價(jià)，是區(qū)域性的降價(jià)對全國市場造成了干擾，讓消費(fèi)者對價(jià)格有了不切實(shí)際的預(yù)期、透支了消費(fèi)者對車企的信任，反而帶來了大面積的觀望情緒。

日前特斯拉宣布了價(jià)值3500元的購車優(yōu)惠政策，大眾對ID.3車型開啟大幅降價(jià)，崔東樹對此表示，這都是企業(yè)的自主行為，屬于正常降價(jià)，也是完全正確的。

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