(相關(guān)資料圖)

近日，有博主發(fā)布了一條視頻，展示了在新疆一蔚來充電樁前遇到的一幕，其表示：

這是昨天剛剛發(fā)生的真實事件！廣州蔚來車友新疆自駕游途中，在蔚來充電站遇到兩臺插電混動車正在充電，能加油的占了僅有的兩根充電樁，真正需要充電的蔚來自家用戶只能干等著，找蔚來客服也表示沒辦法。

對此，蔚來副總裁“Mr-沈斐”的關(guān)注，他在轉(zhuǎn)發(fā)這條微博時表示：我已經(jīng)讓團隊快速研究了，對于這類保障性質(zhì)的、且異常忙碌的充電場站，把燒油的車禁掉，似乎是合理的。如果技術(shù)上可行，會馬上采取措施，優(yōu)先保障純電車輛。

此事也引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友表示，“對于這些‘燒油’的混動車，他們應(yīng)該首先添加‘增程劑’，而不是來充他們的小電池”、“買車的時候說沒有續(xù)航焦慮，小電池沒電了，充電比誰都積極”、“特來電在深圳的場，增程車和混動是直接不讓充電，特別合理”。

事實上，對于插電混動車占用充電樁一事，每年在假期期間都會遭到電車車主的吐槽，平時用樁充電就算了，節(jié)假日高速這么多電車排隊充電，沒有續(xù)航焦慮的混動車，還占著樁充電，實在不合情理。

并且，混動車的充電功率普遍不大，電動車3、40分鐘能充電跑400公里，混動車充這么長時間的電，可能只能跑幾十公里，從效率方面講，去跟電動車搶樁，也不合理。

那么，對于“充電樁禁止燒油車使用的觀點，你怎么看？

標簽：