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快科技7月29日消息，在汽車行業(yè)，近年來國產(chǎn)品牌猛攻電動(dòng)車，成績斐然，甚至讓傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國德國多家公司都不得不尋求合作，但是日本汽車品牌對(duì)電動(dòng)車轉(zhuǎn)型不算熱心，全球汽車行業(yè)老大豐田現(xiàn)在更有底氣了，上半年產(chǎn)量大漲。

根據(jù)豐田發(fā)布的2023年上半年產(chǎn)銷報(bào)告顯示，包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內(nèi)的集團(tuán)全球銷量為5419841輛，同比增5.5%，全球產(chǎn)量為5627437輛，同比增10.3%，創(chuàng)歷史新高。

有全球市場的銷量及產(chǎn)量做保證，哪怕豐田的電動(dòng)車再不上心，各種沒優(yōu)勢，也難怪豐田不為所動(dòng)了，轉(zhuǎn)型慢這事是真不慌。

當(dāng)然，豐田也不是完全看不到電動(dòng)化的方向，他們在當(dāng)前的鋰電池產(chǎn)業(yè)中慢了一拍，押注的是未來的固態(tài)電池，前不久宣布公司的固態(tài)電池技術(shù)取得飛躍性的突破，充電最多10分鐘，續(xù)航就能達(dá)到1200km。

豐田碳中和研發(fā)中心總裁Keiji Kaita表示，公司的目標(biāo)是從根本上改變當(dāng)前電池體積過大、過重且昂貴的情況，包括固態(tài)電池和液態(tài)電池。

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