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國產(chǎn)車“四大天王”齊聚:比亞迪、紅旗、吉利、長城共同研發(fā)智能汽車底盤


(資料圖)

快科技8月25日消息,日前,由中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦的“電動汽車智能底盤大會”,在深圳召開。

伴隨汽車電動化、智能化技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車底盤也迎來了從傳統(tǒng)底盤、電動底盤、再到智能底盤的技術(shù)變革。

據(jù)悉,此次大會將分為乘用車組和商用車組,乘用車產(chǎn)品平臺將由比亞迪帶頭,完成智能車底盤的相關(guān)產(chǎn)品平臺的細(xì)化及牽引性技術(shù)的研發(fā)。

比亞迪承擔(dān)的是極限性能平臺小組,紅旗是高端公務(wù)小組,吉利承擔(dān)城市運行小組,長城承擔(dān)智能越野小組。

然后由比亞迪和紅旗牽頭來完成冗余制動和冗余轉(zhuǎn)向關(guān)鍵指標(biāo)的測試和分析。

其中,比亞迪的極限運動平臺主要有三個核心的特征,第1個是漂移,第2個是賽道,第3個是彈射。

為此,從底盤智能化的角度,比亞迪推出了ICVC,ICCT,IADC,ITAC等技術(shù),從矢量控制、舒適控制、漂移控制和扭矩控制等方面來重新定義數(shù)字化底盤。

中國汽車工程學(xué)會表示:為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新,將與各方一道推進(jìn)智能底盤技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量融合發(fā)展。

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