4月26日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月1-22日，乘用車市場(chǎng)零售100.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)72%，較上月同期增長(zhǎng)20%;今年以來(lái)累計(jì)零售529.3萬(wàn)輛，同比下降4%;全國(guó)乘用車廠商批發(fā)90.9萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)77%，較上月同期下降1%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)597萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0%。

4月1-22日，新能源車市場(chǎng)零售35.2萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)98%，較上月同期增長(zhǎng)13%;今年以來(lái)累計(jì)零售167.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%;全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)35.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)83%，較上月同期增長(zhǎng)4%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)185.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。

(資料圖)

4月全國(guó)乘用車市場(chǎng)周度零售走勢(shì)

4月第一周零售日均3.7萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)47%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)8%。

4月第二周零售日均4.8萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)81%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)24%。

4月第三周零售日均5.7萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)93%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)31%。由于去年4月的低基數(shù)影響，今年4月同比異常強(qiáng)勁。

4月1-22日市場(chǎng)零售100.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)72%，較上月同期增長(zhǎng)20%;今年以來(lái)累計(jì)零售529.3萬(wàn)輛，同比下降4%。

在國(guó)家促和多省市地方促消費(fèi)政策共同推動(dòng)下，以及近期車展等線下活動(dòng)恢復(fù)全面活躍市場(chǎng)氣氛并加速聚攏人氣。

前期庫(kù)存的國(guó)六B車型也在加速清庫(kù)，價(jià)格松動(dòng)有利于車市增量。各地也開(kāi)展消費(fèi)券等促消費(fèi)活動(dòng)，有利于市場(chǎng)活力恢復(fù)。

4月全國(guó)乘用車市場(chǎng)周度批發(fā)走勢(shì)

4月第一周批發(fā)日均2.8萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)14%，環(huán)比上月同期下降22%。

4月第二周批發(fā)日均4.3萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)88%，環(huán)比上月同期持平。

4月第三周批發(fā)日均6.0萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)169%，環(huán)比上月同期增21%。

4月1-22日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)90.9萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)同期77%，較上月同期下降1%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)597萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0%。

4月是二季度的起點(diǎn)，市場(chǎng)環(huán)境較好，有利于車企生產(chǎn)銷售。由于國(guó)六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對(duì)謹(jǐn)慎。

4月初的廠商銷量偏低，生產(chǎn)節(jié)奏也放緩，主要等著看看國(guó)六老款車型的庫(kù)存延期政策是否確定，由于政策尚未明確，廠商心里不穩(wěn)，也是很煎熬。

從出口數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年1-3月中國(guó)汽車出口106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，表現(xiàn)超強(qiáng)。尤其是3月中國(guó)汽車出口突破38.7萬(wàn)輛，出口增長(zhǎng)超過(guò)89%，3月出口汽車創(chuàng)歷史新高。2023年汽車出口均價(jià)2.0萬(wàn)美元，同比2022年的1.8萬(wàn)美元，均價(jià)大幅提升。

其中，新能源車是中國(guó)汽車出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，2023年1-3月出口新能源車39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%，其中2023年新能源乘用車出口37.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，占比新能源汽車出口95%。新能源專用車的出口也增長(zhǎng)較快。

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