觀察者網(wǎng)今日獲悉，賽力斯汽車近期進行了新一輪組織架構調(diào)整，新成立AITO問界事業(yè)群。據(jù)悉，此次調(diào)整目的是進一步提高管理效率、快速響應決策，以聚焦核心業(yè)務，推動創(chuàng)新發(fā)展。

(資料圖片)

此前，賽力斯汽車和華為宣布強化聯(lián)合業(yè)務更加深入、緊密發(fā)展，雙方?jīng)Q定成立“AITO問界銷服聯(lián)合工作組”，自7月1日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業(yè)務的端到端閉環(huán)管理。

這是賽力斯方面強化“AITO問界”品牌的一個明確信號。

值得一提的是，目前賽力斯方面的產(chǎn)銷快報中，并沒有單列“AITO問界”這一品牌，外界一般將其中的“賽力斯汽車”視為問界汽車的銷量。

今年以來，問界旗下車型的銷量令人難言滿意，根據(jù)賽力斯方面的公告，今年7月賽力斯汽車（即問界汽車）銷量為4640輛，同比下降45.69%。隨著華為其它智選車型臨近面世，賽力斯在華為智選模式中的地位問題也受到關注。

而此次賽力斯成立AITO問界事業(yè)群，顯示出賽力斯進一步發(fā)力強化問界品牌，提升銷量的決心。

不過，由于華為智選模式下的造車伙伴還包括北汽藍谷、奇瑞和江淮等車企，尤其是即將與奇瑞、江淮聯(lián)合推出的車型將如何命名，此前并未明確。而今年6月，華為又受讓了21個“問界”相關的商標。

因此，華為與其它車企的合作車型是否也會使用“AITO問界”品牌，引起市場廣泛猜測。

巧合的是，今天余承東公布了與奇瑞合作的首款純電轎跑車官圖，從圖片來看，新車或許將命名為LUXEED。

結合賽力斯成立AITO問界事業(yè)群，有業(yè)內(nèi)人士認為，這或許也意味著賽力斯暫時還將獨占“AITO問界”這個品牌名字。

接下來，AITO問界系列也將加速全新車型上市和老車型改款的步伐。7月25日，AITO問界M5標準版的官方售價及權益正式公布。從外觀到內(nèi)飾，AITO問界M5標準版迎來了全面優(yōu)化，續(xù)航能力也得到大幅提升。新款AITO問界M7也已在工信部網(wǎng)站公示，在智能化、空間設計方面進行升級；AITO問界M9將在今年四季度上市，將搭載全新升級的HarmonyOS 4。

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