記者今天從水利部獲悉，1年來，2.1萬艘船舶通過被譽為“天下第一門”的大藤峽工程船閘下閘首人字門，核載量達4200萬噸，帶動超42億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開啟了廣西通江達海的黃金水道。

2020年9月6日，大藤峽水利樞紐水庫首次達到工程完工前允許運行的最高水位——52米高程，左岸工程開始全面發(fā)揮綜合效益。1年來，大藤峽公司秉持“安全、規(guī)范、科學(xué)、高效”的工程運行管理總原則，統(tǒng)籌防洪、航運、發(fā)電、水資源配置、生態(tài)環(huán)保等綜合效益，為推動珠江流域水利高質(zhì)量發(fā)展交上了一份亮眼成績單。

在水利部珠江委的統(tǒng)一調(diào)度下，今年7月大藤峽工程成功應(yīng)對每秒2萬立方米的洪水，確保了工程、庫區(qū)以及下游防洪安全，成為珠江流域防洪工程體系重要一環(huán)。

1年來，大藤峽水利樞紐3臺國內(nèi)最大的軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機組晝夜飛轉(zhuǎn)，39億度清潔電能點亮萬家燈火，相當(dāng)于節(jié)省標(biāo)準煤140萬噸，為國家碳中和碳達峰總體目標(biāo)作出積極貢獻。(工人日報-中工網(wǎng)記者蔣菡)

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