3月30日晚，剛剛發(fā)布了2021年度報告，順豐控股就在當晚召開業(yè)績發(fā)布會。受到三月以來疫情反復的影響，快遞行業(yè)受到了不同程度的影響，順豐一季度業(yè)績究竟會怎樣?會不會重演上一年一季度的狀況?順豐在實現(xiàn)2000億元營收后的成長動能在哪里?

順豐表示，2022年將“穩(wěn)定”為主基調(diào)，追求差異化發(fā)展作為公司的核心方向和路徑，將堅持“ 穩(wěn)健發(fā)展、利潤健康、提升雙滿和競爭領先”四個維度。

順豐發(fā)布的公告顯示，匯添富基金、淡水泉、重陽投資等403位投資者參加了公司2021年業(yè)績說明發(fā)布會。

疫情影響整體可控 需求報復性反彈可能性高

談及到近期備受關注的疫情對經(jīng)營的影響時，順豐表示，在3月第二個星期開始，國內(nèi)多個地方出現(xiàn)不同程度的疫情，導致業(yè)務增長出現(xiàn)不同程度的影響，在疫情影響最深的時候，受影響的網(wǎng)點占比17%，這影響到了部分業(yè)務量。

但是，隨著國家防疫政策得到有效的實施，多個城市又開始恢復正常活動，更多城市合理調(diào)整了之前停止收派的政策。從3月第四周開始，公司受影響的網(wǎng)點在減少，截至3月29日，只有約11%的網(wǎng)點受影響，總體件量呈復蘇態(tài)勢。

值得指出的是，作為綜合物流服務上，順豐的多元化不單體現(xiàn)在產(chǎn)品維度上，同樣體現(xiàn)在地域維度上，公司業(yè)務不只聚焦華東，在華南、華北、中西部等業(yè)務都較為均衡。雖然3月第二周和第三周的件量有些減少，但第四周已經(jīng)呈現(xiàn)出逐漸復蘇態(tài)勢，3月業(yè)務影響總體可控，再加上1月和2月票均單價有所提升，所以2021年一季度的情況不會重演。

順豐具備自主可控的資源優(yōu)勢、端到端的豐富產(chǎn)品矩陣、快速反應能力和創(chuàng)新能力。經(jīng)過疫情的磨練，公司對“護城河”更有信心，過去的長期投入、持續(xù)提升精細化管控能力以及多元化的物流產(chǎn)品矩陣，使得公司有信心成為行業(yè)中實現(xiàn)疫情后業(yè)務最快回升的公司。對2022年的業(yè)績還是保持樂觀態(tài)度的。

業(yè)務量不是唯一

從順豐的模式來說，業(yè)務量并不是評價經(jīng)營健康最主要的因素，在不同階段有不同策略優(yōu)先級。在2021年下半年，公司主動調(diào)整經(jīng)營基調(diào)，追求健康利潤和可持續(xù)發(fā)展，調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構，弱化市占等優(yōu)先級，更多的考慮在產(chǎn)品分層、產(chǎn)品創(chuàng)新和差異化運營。

在2022年，順豐在產(chǎn)品維度策略上大體上是做減法，更加清晰地展現(xiàn)給客戶。在標準網(wǎng)絡產(chǎn)品規(guī)劃上提出“一張網(wǎng)絡、兩大產(chǎn)品、三種時效”，分客群、分場景、分渠道、分流向，匹配不同產(chǎn)品策略，差異化滿足客戶需求，構建整個行業(yè)服務標準的同時，建立領先的時效運營交付能力，持續(xù)拓展新業(yè)務。

2021年下半年以來，順豐的健康利潤和穩(wěn)健經(jīng)營政策的實施已經(jīng)得到初步成效，利潤總額在第三第四季度好轉(zhuǎn)，2022年1-2月也同比好轉(zhuǎn)，客單價持續(xù)環(huán)比上升，其實就是調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構的結(jié)果，也證明公司的策略得到有效執(zhí)行。

公司認為，未來對于時效件將賦予更多內(nèi)涵，時效快遞業(yè)務未來的驅(qū)動因素將不僅局限于商務類和消費類，生活服務、工業(yè)生產(chǎn)等方面需求也在不斷增長。中國的制造業(yè)升級正在發(fā)生，公司能夠在為客戶不斷提升效率的過程中實現(xiàn)更好的收益。

在鄂州機場物流中心投入服務后，時效件覆蓋的城市數(shù)量會增加，挽救目前因航線不足被迫走陸運的存量快件，而且穩(wěn)定性也會提高，噸公里成本下降也讓時效件的定價更具有彈性與靈活性。未來時效件定義還可納入退貨件、航空大件、國際快遞的國內(nèi)段等等，順在這些場景有更大的發(fā)展空間，競爭優(yōu)勢在整個市場上相對明顯。

談及經(jīng)濟件未來發(fā)展，公司認為，平臺及客戶日益凸顯的分層寄遞需求推動整個經(jīng)濟件市場呈上升趨勢，經(jīng)濟件也逐步從低端走向高端。對于經(jīng)濟件，順豐認為經(jīng)濟件跟公司“大網(wǎng)”存在很好的協(xié)同機會，也希望能夠服務差異化來實現(xiàn)經(jīng)濟件產(chǎn)品與其他產(chǎn)品的區(qū)隔。公司對經(jīng)濟件產(chǎn)品采取謹慎樂觀的態(tài)度，不會輕易放棄經(jīng)濟件產(chǎn)品市場，但是也會健康經(jīng)營的邏輯，更加合理的來實現(xiàn)經(jīng)濟件市場布局。

并購整合效應逐步釋放

對于投資者密切關注的2022年資本開支計劃，順豐表示，2021年由于轉(zhuǎn)運中心和鄂州機場建設的因素，公司的資本開支處于一個高位，在2022年資本開支會有所回落;公司會建設在產(chǎn)業(yè)園和自有車輛等運力的開支;隨著2023年鄂州機場的投入運營，資本開支也會相應減少。也就是說，公司近幾年在資本開支方面將會保持在一個相對低位。

去年9月底順豐完成對嘉里物流的并購，并購后的整合工作正順利進行中，雙方將借助順豐在國內(nèi)的網(wǎng)絡優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、航空資源優(yōu)勢和嘉里物流在海外的網(wǎng)絡優(yōu)勢、客戶優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢合力一起開發(fā)業(yè)務，同時也就國際貨代分工、業(yè)務開發(fā)等方面確定了合作方向。

一方面，雙方將共同提升國際航線的裝載率。嘉里作為著名的國際貨代把貨物導流，而順豐擁有全貨機資源，將增加國際航線，調(diào)優(yōu)空網(wǎng)路由，加密國際航線。回程通過嘉里的海外客戶，提升航空資源利用率，進一步加強產(chǎn)品競爭力。

第二，積極做大東南亞業(yè)務。過去順豐的貨物到了東南亞，主要用當?shù)卮碣Y源完成本地配送，未來會借力嘉里物流在東南亞成熟的本土配送網(wǎng)絡，合力打造東南亞的區(qū)域快遞網(wǎng)絡，開發(fā)更高性價比的跨境快遞產(chǎn)品。2022年的計劃是在東南亞，未來有機會擴展到全球更廣的范圍。

第三，在國際貨代方面，以嘉里物流為主，尊重叢林法則，把貨代業(yè)務交給嘉里物流來統(tǒng)籌，進一步發(fā)揮嘉里物流的規(guī)模優(yōu)勢和資源優(yōu)勢。

第四，科技協(xié)同。順豐致力于物流行業(yè)科技化和研究和投入，目前6000多人的科技團隊擁有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，將助力嘉里物流實現(xiàn)數(shù)字化迭代。

標簽： 產(chǎn)品維度 客戶需求 行業(yè)服務標準 經(jīng)營政策