“準備好應急搶險料具，我們馬上出發(fā)巡視設備！”7月21日清晨，中國鐵路青藏集團有限公司西寧供電段清水河電力車間管內迎來入伏以來又一次降雪。車間主任韓清一大早就帶著10名職工出發(fā)，開始新的一天巡視檢修工作。

清水河電力車間職工在檢修負荷開關（央廣網發(fā) 通訊員供圖）

(資料圖)

清水河電力車間職工在掛地線（央廣網發(fā) 通訊員供圖）

清水河地區(qū)平均海拔4600米，被稱為“生命禁區(qū)”，全年平均氣溫4.6攝氏度，極端氣溫低至零下37攝氏度。清水河電力車間管轄范圍東起南山口，西至唐古拉35KV電力線路，共計703.01公里，其間數千根電桿和電氣設備絕大多數都安設在沿線偏僻的山頂、陡坡和深谷中。

10時40分，韓清一隊人駕車到達檢修作業(yè)點，江克棟站。天空逐漸放晴，但四處一片白茫茫景象，一下車，大家不由得打了一個寒顫。走到電力鐵塔下面，韓清拿起手中的望遠鏡，抬頭仔細檢查塔頂端的絕緣瓷瓶、螺絲、螺帽等設備部件。

清水河電力車間職工在安裝負荷開關（央廣網發(fā) 通訊員供圖）

“除了日常電力線路維修，我們每月還要對管轄區(qū)域內所有的電力設備進行全覆蓋步行巡視。在山間，直線距離百米的山路，實際走起來需要的距離和時間遠超于此。”車間主任韓清說。

停電、驗電，11時10分，作業(yè)開始。檢修一座桿塔需要40分鐘左右的時間，紛紛揚揚的雪花中，檢修人員堅守崗位，各自忙碌著。負責047號桿變壓器檢修的程雨系好安全帶，套上攀爬腳扣，手緊緊抱著電桿，爬到變壓器旁。他站在只有半個手掌寬的橫梁上，寒風吹來，人有些打晃。變壓器的“犄角旮旯”多，程雨不斷調整安全帶拴掛位置，貓腰跨步，時而緊固接線柱，時而看看變壓器油位，時而清掃絕緣套管。不一會兒，他的臉就被凍得通紅。

不遠處，正在045號桿負責檢修隔離開關的石磊站在12米高的桿頂上，用塞尺測量刀閘接觸間隙，緊固刀閘連接板螺絲，清掃絕緣部。

清水河電力車間職工在檢修電力線路（央廣網發(fā) 通訊員供圖）

在這個連站立都會氣喘吁吁的地方，一個多小時后，兩人從電桿上下來，滿臉通紅喘著粗氣，作業(yè)服沾上不少油污和灰塵，汗水早已在安全帽的帽帶上凝結成一根根小冰柱。

15時，韓清和工友們來到江克棟無人變電所，用電水壺燒水泡面，就著白餅和榨菜，11個人吃得津津有味。

“戶外作業(yè)，這已經算是大餐了，起碼是熱乎的，平時我們巡視時沒有燒水的地方，只能啃饃饃、喝涼水。”石磊笑著說。

清水河電力車間職工在檢修電纜頭（央廣網發(fā) 通訊員供圖）

吃完飯，韓清一隊人又繼續(xù)沿著青藏鐵路向西走了2公里，開展巡視檢查。19時20分，一天的檢修終于結束，韓清和工友們上上下下爬了十幾座桿塔，渾身酸疼。

“回到工區(qū)，我們還得抓緊時間把今天的檢修資料整理出來，每個細節(jié)都不能忽視。”返回的汽車上，工友們打著盹兒，韓清在腦中“復盤”著當天的工作。

收工之際，鐵路線上列車呼嘯而過。這群熱血男兒，堅守在茫茫高原，守護著這條神奇的天路，把溫暖和希望送到邊疆。

標簽： 電力線路 負荷開關 車間主任